Розробка дослідного стенду для автоматичного визначення швидкості руху, витрати та температури димового потоку

Abstract

На сьогодні створення нових або вдосконалення існуючих систем димового маскування автомобільного транспорту є актуальною інженерною задачею, що може забезпечуватися використанням димових шашок різного хімічного складу. Натурне випробування ефективності димових шашок різного складу є вартісною процедурою, що передбачає використання великої кількості шашок для накопичення статистки. Однак у сучасних умовах визначення параметрів розповсюдження димового потоку в залежності від атмосферних умов та складу шашки, може бути виконано методами чисельного чи імітаційного моделювання, для використання яких є достатнім вимірювання обмеженої вибірки зразків на експериментальному стенді для визначення необхідних параметрів димового потоку, з метою використання цих результатів при внесені граничних умов моделі. Проведені дослідження, пов’язані із розробкою дослідного стенду для визначення швидкості руху, витрати та температури димового потоку. Описані основні етапи створення дослідного стенду та наведені результати проведених вимірювань, отримані значення швидкості димового потоку та його температури. Для вирішення задач дослідження було використано методику ДСТУ 8725:2017. Отримання даних було забезпечено поєднанням методу штучної термопари та частотний метод вимірювання обертання крильчатки.Today, creating new or improving existing systems of smoke masking of road transport is an urgent engineering task, which can be ensured by using smoke bombs of different chemical composition. Field testing the effectiveness of smoke bombs of different compositions is a costly procedure involving the use of many smoke bombs to accumulate statistics. However, in modern conditions, the determination of the smoke flow distribution parameters depending on the atmospheric conditions and the composition of the draft can be performed by numerical or simulation modelling methods, for the use of which it is sufficient to measure a limited sample of samples on an experimental stand to determine the necessary smoke flow parameters, to use these results when the boundary conditions of the model are introduced. The experimental setup was developed to determine the speed of movement, consumption, and temperature of the smoke flow. The methodology of DSTU 8725:2017 was used to solve the research problems. Data was obtained by combining the artificial thermocouple method and the frequency method of measuring the rotation of the impeller.