Кафедра "Інтегровані технології машинобудування ім. М. Ф. Семка"

Постійне посилання колекціїhttps://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/3115

Офіційний сайт кафедри http://web.kpi.kharkov.ua/cutting

Від 2005 року кафедра має назву "Інтегровані технології машинобудування" ім. М. Ф. Семка, попередня назва – "Різання матеріалів та різальні інструменти".

Кафедра заснована в 1885 році. Свої витоки вона веде від кафедри механічної технології (у подальшому – кафедра загального машинобудування, кафедра холодної обробки матеріалів, кафедра різання матеріалів та різальних інструментів).

Засновником і першим завідувачем кафедри був фундатор технологічної підготовки інженерів-механіків в ХТПІ Костянтин Олексійович Зворикін.

Кафедра входить до складу Навчально-наукового інституту механічної інженерії і транспорту Національного технічного університету "Харківський політехнічний інститут і є провідним науково-дослідним і освітнім центром України в галузі високих інтегрованих технологій у машинобудуванні. У науковій школі кафедри різання матеріалів підготовлені 18 докторів технічних наук і 104 кандидата технічних наук.

У складі науково-педагогічного колективу кафедри працюють: 3 доктора технічних наук, 9 кандидатів технічних наук; 3 співробітника мають звання професора, 6 – доцента.

Переглянути

Результати пошуку

Зараз показуємо 1 - 10 з 17

Разработка технологии электроэрозионного алмазного шлифования с изменяющейся полярностью электродов
(2020) Стрельчук, Роман Михайлович; Шелковой, Александр Николаевич
Некоторые обобщения и представления возможностей многопараметрического отображения аффинного пространства в приложении к криволинейному формообразованию и передаточному движению
(Науково-інформаційний центр "Знання", 2018) Гуцаленко, Юрий Григорьевич; Мироненко, Александр Леонидович; Шелковой, Александр Николаевич; Третяк, Татьяна Евгеньевна; Мироненко, Сергей Александрович
Статья посвящена основанной и развиваемой в НТУ "ХПИ" разработке приложений многопараметрических отображений аффинного пространства к криволинейному формообразованию звеньев зубчатых передач, в том числе специального назначения.
Введение в опыт общей методологии приложения математического аппарата отображений аффинного пространства к формообразованию зубчатых колес
(Общественная организация "Институт социальной трансформации", 2018) Третяк, Татьяна Евгеньевна; Шелковой, Александр Николаевич; Гуцаленко, Юрий Григорьевич; Мироненко, Сергей Александрович
Представлена практика приложения математического аппарата отображений аффинного пространства к обобщенному формообразованию зубчатых колес и следствия для кинематических схем нарезания специальных конических зубчатых колес с эквидистантными линиями зубьев.
Исследование качественных показателей неэвольвентных зубчатых передач
(Одесский национальный политехнический университет, 2019) Третяк, Татьяна Евгеньевна; Шелковой, Александр Николаевич; Гуцаленко, Юрий Григорьевич; Мироненко, Александр Леонидович; Мироненко, Сергей Александрович
Структурный подход к разработке зубчатых зацеплений с нарезанием колес-звеньев обкаточными инструментами непрямолинейных боковых профилей зубьев
(Wydawnictwo naukowe "iScience", Poland, 2019) Третяк, Татьяна Евгеньевна; Шелковой, Александр Николаевич; Гуцаленко, Юрий Григорьевич; Мироненко, Александр Леонидович; Зубкова, Нина Викторовна; Мироненко, Сергей Александрович
Статья посвящена разработке зубчатых механизмов с неэвольвентными зацеплениями улучшенного качества. Рассмотрена схема формообразования пар неэвольвентных зубчатых колес зацепления. Представлена методика получения сопрягаемых поверхностей зубьев неэвольвентных зубчатых колес как огибающих заданных поверхностей зубьев инструментов. В качестве нелинейного профиля боковой поверхности зуба инструментальной рейки предложено рассматривать участок одной из специально моделируемых плоских кинематических кривых. Представлены визуализации использования рассмотренного подхода в оригинальных программных продуктах разработки неэвольвентных зубчатых зацеплений с улучшенными показателями качества.
Технологические особенности спреерной закалки крупногабаритных зубчатых колес в тяжелом машиностроении
(Донбаська державна машинобудівна академія, 2016) Литвинов, Виталий Михайлович; Мироненко, Евгений Васильевич; Шелковой, Александр Николаевич; Гасанов, Магомедэмин Исамагомедович; Клочко, Александр Александрович
Поверхностный слой в процессе скоростного зубофрезерования претерпевает неоднократное пластическое деформирование и приводит, в свою очередь, к изменению физико-механических свойств и структуры металла. Перспективным направлением спреерной закалки крупногабаритных зубчатых колес является использование технологий с помощью горелок для поверхностной закалки, работающих на природном газе, или пропан – бутановых смесях. По сравнению с ацетиленокислородными закалочными горелками, благодаря специальной конструкции, эти горелки значительно сокращают стоимость работ, упрощают процесс закалки и повышают его безопасность. Горелки при этом более производительны и более экономичны за счет более низкой цены природного газа по сравнению с ацетиленом. Особенная конструкция головки позволяет выравнивать температуру фронта пламени по ширине закаливаемой поверхности, а специальные сопла для подачи воды методом распыления на нагретую поверхность и обеспечением закаленной поверхности однородной твердости.
Некоторые аспекты имитационного математического моделирования геометрических параметров процесса зубофрезерования
(Донбаська державна машинобудівна академія, 2015) Шелковой, Александр Николаевич; Клочко, Александр Александрович; Набока, Елена Владимировна; Мироненко, Евгений Васильевич; Кравцов, Алексей Николаевич
В статье рассмотрен новый подход к прогнозированию погрешностей механической обработки зубчатых колес базирующийся на принципах суперпозиции, векторном характере составляющих погрешности и методе статистического математического моделирования методом Монте-Карло. Отличием реального формообразования от номинального (идеального) является наличие отклонений геометрии реальных профилей от номинальных. Основными конечными задачами, которые должны быть решены при исследовании закономерностей реального формообразования, являются задачи прогнозирования с заданной достоверностью возникающих погрешностей. Анализ механизмов формирования погрешностей зубчатых колес свидетельствует о том, что элементарные погрешности технологических систем операций зубообработки характеризуются случайными числовыми характеристиками, определяющими величину и характер вхождения в соответствующие комплексные составляющие, которые, в свою очередь, взаимодействуя между собой, определяют исследуемые погрешности зубчатых колес.
Теоретическое определение степени упрочнения цилиндрических зубчатых колес
(Донбаська державна машинобудівна академія, 2014) Шелковой, Александр Николаевич; Ярошенко, А. А.; Шрон, Л. Б.; Мироненко, Евгений Васильевич; Клочко, Александр Александрович
Поверхностный слой в процессе скоростного зубофрезерования претерпевает неоднократное пластическое деформирование и приводит, в свою очередь, к изменению физико-механических свойств и структуры металла. С повышением скорости деформациипроисходит рост предела прочности и предела текучести конструкционных материалов. Повышение предела текучести снижает пластичность обрабатываемого материала и действует в сторону уменьшения степени упрочнения. С повышением температуры и степени деформации скорость протекания процесса разупрочнения, происходящего за счет рекристаллизации, возрастает. Повышение температуры резания способствует повышению интенсивности процесса разупрочнения и уменьшению степени упрочнения.
Исследование влияния параметров волнистости на эксплуатационные свойства цилиндрических крупномодульных зубчатых колес
(Донбаська державна машинобудівна академія, 2014) Мироненко, Евгений Васильевич; Клочко, Александр Александрович; Шелковой, Александр Николаевич; Ярошенко, А. А.; Палашек, Станислав Юрьевич
На образование волнистости поверхностей цилиндрических зубчатых колес при зубообработке оказывают влияние исходное состояние поверхностного слоя обрабатываемой заготовки; точность базирования и закрепления заготовки зубчатого колеса и фрезы; геометрия фрезы и кинематика перемещения фрезы и обрабатываемого цилиндрического зубчатого колеса. При скоростном зубофрезеровании дисперсия исходного состояния поверхностного слоя приводит к динамическому изменению радиальной силы, а следовательно, и к вынужденным колебаниям фрезы относительно обрабатываемой поверхности заготовки. Анализ полученных результатов исследований показывает, что основное влияние на волнистость при скоростном зубофрезеровании и накатывании оказывают жесткость технологической системы, скорость, подача, величина коэффициента формообразования поверхностного слоя. Для уменьшения волнистости при накатывании необходимо обеспечить равномерность пластических деформаций в зоне контакта и уменьшить величину внедрения конического ролика в обрабатываемую поверхность, применением инструмента с каплевидным контактом.
Анализ качественных показателей неэвольвентных зубчатых передач
(Национальный технический университет "Харьковский политехнический институт", 2019) Третяк, Татьяна Евгеньевна; Шелковой, Александр Николаевич; Гуцаленко, Юрий Григорьевич; Мироненко, Сергей Александрович
В статье описана методика получения сопрягаемых поверхностей зубьев неэвольвентных зубчатых колес как огибающих заданных поверхностей зубьев инструментов. Предложена схема формообразования пар неэвольвентных зубчатых колес, из которых может быть составлено зубчатое зацепление. В качестве нелинейного профиля боковой поверхности зуба инструментальной рейки рассматривается участок одной из моделируемых плоских кинематических кривых. Представлены и обсуждены результаты исследования коэффициентадавления между зубьями зубчатой передачи и коэффициента перекрытия зубчатого зацепления при выборе формы профилей зубьев. Даны практические рекомендации этого выбора.