У статті розглянуто особливості використання шасі для автобуса А074. Особливу увагу звернуто на узгодження роботи рульового управління і підвіски шасі. Наведено результати гальмівних випробувань шасі з різними схемами рульових управлінь.
(НТУ "ХПІ", 2010) Голенко, К. Е.; Горбай, О. З.; Крайник, Л. В.
Проведено аналіз тотожності між розрахунковим способом випробувань Правил № 66 ЄЕК ООН та
експериментальним перекиданням автобуса в реальних умовах, перевірені показники пасивної
безпеки і досліджені відповідні фактори впливу на них.
