Кафедра "Деталі машин та гідропневмосистеми"

Постійне посилання колекціїhttps://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/2806

Офіційний сайт кафедри http://web.kpi.kharkov.ua/dmpm

Від 2017 року кафедра має назву "Деталі машин та гідропневмосистеми" після приєднання до неї кафедри "Гідропневмоавтоматика та гідропривод", попередня назва – "Деталі машин і прикладна механіка", первісна назва – "Деталі машин".

Кафедра "Деталі машин" (від 1902) веде своє походження з механічного відділення Харківського практичного технологічного інституту, на якому викладався загальний курс "Опір матеріалів і побудова машин". У 1894 р. вперше було введено читання спеціального курсу "Деталі машин", який викладав організатор і перший директор інституту професор Віктор Львович Кирпичов (1845-1913 р.). Подальша – "Деталі машин і прикладна механіка" (від 1985) – після об’єднання кафедри "Деталі машин" з кафедрою "Технічна механіка". Першим очільником кафедри «Деталі машин» (1902–1926) був професор Тир Вадим Ерастович.

Кафедра входить до складу Навчально-наукового інституту механічної інженерії і транспорту, забезпечує загальноінженерну і спеціальну підготовку студентів технічних спеціальностей. Кафедра є колективним членом Міжнародної асоціації фахівців-гідравліків.

У складі науково-педагогічного колективу кафедри працюють: 2 доктора технічних наук, 6 кандидатів технічних наук, 1 співробітник має звання професора, 7 – доцента.

Переглянути

Фільтри

2012 - 20153

Налаштування

Автор: search.filters.author.Москаленко, П. П.

Результати пошуку

Зараз показуємо 1 - 3 з 3
  • Ескіз
    Документ
    Системы жидкой циркуляционной смазки Ж-1, Ж-2 прокатного стана НТЛС "1680" ОАО "Запорожсталь"
    (НТУ "ХПИ", 2015) Татьков, В. В.; Музыкин, Юрий Дмитриевич; Путноки, А. Ю.; Мацко, С. В.; Москаленко, П. П.; Мудрицкий, С. А.; Новоселов, Ю. В.
    Рассмотрены вопросы обеспечения устойчивой работы системы жидкой циркуляционной смазки для шестеренных клетей и силовых редукторов главных приводов рабочих клетей листопрокатного стана НТЛС «1680». Приведена гидравлическая схема смазочных станций Ж-1 и Ж-2, а также показаны параметры, контролируемые в процессе работы как с помощью мнемосхем, так и аналоговых приборов. Предложенные схемы смазки обеспечивают поддержание расчетных режимов работы в парах трения за счет бесперебойной подачи смазочного материала во все трущиеся сопряжения.
  • Ескіз
    Документ
    Диагностика технического уровня силовых приводов клетей листовых станов горячей прокатки
    (НТУ "ХПИ", 2014) Музыкин, Юрий Дмитриевич; Татьков, В. В.; Путноки, А. Ю.; Москаленко, П. П.
    Рассмотрены вопросы диагностирования технического уровня силовых приводов. предложено оценивать суммарный износ во всех кинематических парах, участвующих в передаче крутящего момента от электродвигателя к рабочим валкам клети, фиксируя люфт при реверсе механического привода без нагрузки. Предложен способ мониторинга изменения суммарного зазора за счет использования лазерного прибора «Leica DISTO» A6. Способ позволяет устанавливать остаточный ресурс работы механической системы.
  • Ескіз
    Документ
    Повышение несущей способности и надежности работы резьбовых соединений в прокатном оборудовании
    (НТУ "ХПИ", 2012) Гапонов, Владимир Степанович; Музыкин, Юрий Дмитриевич; Татьков, В. В.; Вышнивецкий, С. М.; Войтович, А. И.; Москаленко, П. П.
    Выполнен анализ причин разрушения резьбовых соединений в прокатном оборудовании и показано, что основным направлением повышения их несущей способности и надежности работы является жесткий контроль предварительной затяжки при котором данный параметр становится детерминированным.