Кафедра "Деталі машин та гідропневмосистеми"

Постійне посилання колекціїhttps://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/2806

Офіційний сайт кафедри http://web.kpi.kharkov.ua/dmpm

Від 2017 року кафедра має назву "Деталі машин та гідропневмосистеми" після приєднання до неї кафедри "Гідропневмоавтоматика та гідропривод", попередня назва – "Деталі машин і прикладна механіка", первісна назва – "Деталі машин".

Кафедра "Деталі машин" (від 1902) веде своє походження з механічного відділення Харківського практичного технологічного інституту, на якому викладався загальний курс "Опір матеріалів і побудова машин". У 1894 р. вперше було введено читання спеціального курсу "Деталі машин", який викладав організатор і перший директор інституту професор Віктор Львович Кирпичов (1845-1913 р.). Подальша – "Деталі машин і прикладна механіка" (від 1985) – після об’єднання кафедри "Деталі машин" з кафедрою "Технічна механіка". Першим очільником кафедри «Деталі машин» (1902–1926) був професор Тир Вадим Ерастович.

Кафедра входить до складу Навчально-наукового інституту механічної інженерії і транспорту, забезпечує загальноінженерну і спеціальну підготовку студентів технічних спеціальностей. Кафедра є колективним членом Міжнародної асоціації фахівців-гідравліків.

У складі науково-педагогічного колективу кафедри працюють: 2 доктора технічних наук, 6 кандидатів технічних наук, 1 співробітник має звання професора, 7 – доцента.

Переглянути

Результати пошуку

Зараз показуємо 1 - 4 з 4
  • Ескіз
    Документ
    Системы жидкой циркуляционной смазки Ж-1, Ж-2 прокатного стана НТЛС "1680" ОАО "Запорожсталь"
    (НТУ "ХПИ", 2015) Татьков, В. В.; Музыкин, Юрий Дмитриевич; Путноки, А. Ю.; Мацко, С. В.; Москаленко, П. П.; Мудрицкий, С. А.; Новоселов, Ю. В.
    Рассмотрены вопросы обеспечения устойчивой работы системы жидкой циркуляционной смазки для шестеренных клетей и силовых редукторов главных приводов рабочих клетей листопрокатного стана НТЛС «1680». Приведена гидравлическая схема смазочных станций Ж-1 и Ж-2, а также показаны параметры, контролируемые в процессе работы как с помощью мнемосхем, так и аналоговых приборов. Предложенные схемы смазки обеспечивают поддержание расчетных режимов работы в парах трения за счет бесперебойной подачи смазочного материала во все трущиеся сопряжения.
  • Ескіз
    Документ
    Диагностика технического уровня силовых приводов клетей листовых станов горячей прокатки
    (НТУ "ХПИ", 2014) Музыкин, Юрий Дмитриевич; Татьков, В. В.; Путноки, А. Ю.; Москаленко, П. П.
    Рассмотрены вопросы диагностирования технического уровня силовых приводов. предложено оценивать суммарный износ во всех кинематических парах, участвующих в передаче крутящего момента от электродвигателя к рабочим валкам клети, фиксируя люфт при реверсе механического привода без нагрузки. Предложен способ мониторинга изменения суммарного зазора за счет использования лазерного прибора «Leica DISTO» A6. Способ позволяет устанавливать остаточный ресурс работы механической системы.
  • Ескіз
    Документ
    Характеристики режима работы зубчатых передач прокатного стана "1680" ЦГПТЛ металлургического комбината ОАО "Запорожсталь"
    (НТУ "ХПИ", 2013) Гапонов, Владимир Степанович; Музыкин, Юрий Дмитриевич; Татьков, В. В.; Путноки, А. Ю.; Войтович, А. И.
    Представлен анализ работы зубчатых передач, используемых в прокатном оборудовании, показан закон изменения переменных нагрузок, дана оценка ресурса работы согласно принципу линейного суммирования повреждений
  • Ескіз
    Документ
    Измерительный комплекс для определения износа боковой поверхности зубьев
    (НТУ "ХПИ", 2013) Гапонов, Владимир Степанович; Музыкин, Юрий Дмитриевич; Татьков, В. В.; Путноки, А. Ю.; Войтович, А. И.; Федоренко, И. М.
    Reasons of destruction of gearings of rental equipment of are considered it is rotined that it is most simple to fix the level of their capacity possibly in size of tearing down of lateral surface of indents, which is fixed by the offered measuring complex.