Кафедра "Деталі машин та гідропневмосистеми"

Постійне посилання колекціїhttps://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/2806

Офіційний сайт кафедри http://web.kpi.kharkov.ua/dmpm

Від 2017 року кафедра має назву "Деталі машин та гідропневмосистеми" після приєднання до неї кафедри "Гідропневмоавтоматика та гідропривод", попередня назва – "Деталі машин і прикладна механіка", первісна назва – "Деталі машин".

Кафедра "Деталі машин" (від 1902) веде своє походження з механічного відділення Харківського практичного технологічного інституту, на якому викладався загальний курс "Опір матеріалів і побудова машин". У 1894 р. вперше було введено читання спеціального курсу "Деталі машин", який викладав організатор і перший директор інституту професор Віктор Львович Кирпичов (1845-1913 р.). Подальша – "Деталі машин і прикладна механіка" (від 1985) – після об’єднання кафедри "Деталі машин" з кафедрою "Технічна механіка". Першим очільником кафедри «Деталі машин» (1902–1926) був професор Тир Вадим Ерастович.

Кафедра входить до складу Навчально-наукового інституту механічної інженерії і транспорту, забезпечує загальноінженерну і спеціальну підготовку студентів технічних спеціальностей. Кафедра є колективним членом Міжнародної асоціації фахівців-гідравліків.

У складі науково-педагогічного колективу кафедри працюють: 2 доктора технічних наук, 6 кандидатів технічних наук, 1 співробітник має звання професора, 7 – доцента.

Переглянути

Фільтри

2012 - 20185

Налаштування

Містить файли: ТакКлючові слова: search.filters.subject.mathematical model

Результати пошуку

Зараз показуємо 1 - 5 з 5
  • Ескіз
    Документ
    Математическое моделирование процессов подачи строительных смесей беспоршневым шланговым бетононасосом
    (НТУ "ХПІ", 2018) Чайка, Денис Олегович; Емельянова, Инга Анатольевна; Андренко, Павел Николаевич; Григорьев, Александр Львович
    В современном строительстве беспоршневые шланговые бетононасосы могут использоваться при выполнении торкрет-работ мокрым способом и транспортирования строительных смесей к месту их укладки. Оснащение шлангового бетононасоса гидравлическим приводом позволяет значительно расширить диапазон режимов работы машины, а также повысить его надежность. Для проектирования гидравлического привода, которым оснащен универсальный шланговый бетононасос и расчета основных параметров машины были разработаны математические модели процессов подачи строительных смесей. В результате моделирования процесса подачи получены графические зависимости рабочих параметров бетононасоса, определена длительность выхода бетононасоса на установившийся режим работы, а также оценено влияние плотности и вязкости перекачиваемой смеси на максимальные давления в системе, на затрачиваемую мощность и крутящий момент.
  • Ескіз
    Документ
    Определение области рационального использования электропневматического преобразователя
    (НТУ "ХПИ", 2012) Крутиков, Геннадий Анатольевич; Стрижак, Марьяна Георгиевна
    В статье получена универсальная математическая модель, отражающая совместное функционирование пневмопривода и редукционного клапана, проведены расчёты для приводов, где установлен редукционный клапан с пружинным и с электрическим управлением.
  • Ескіз
    Документ
    Розробка пневматичної системи керування на основі електропневматичного перетворювача з пропорційним електрокеруванням
    (НТУ "ХПІ", 2012) Крутіков, Геннадій Анатолійович; Стрижак, Мар'яна Георгіївна
    Була здійснена заміна дискретної системи керування шліфувально-обдирочної машини на точну аналогову систему керування, що грунтується на використанні електропневмтичного перетворювача – пневматичного редукційного клапана з пропорційним електрокеруванням. Це дозволило розширити діапазон надійної роботи і тримати струм електромотора в оптимальному режимі. Replacement was made discrete control system grinding and deburring machines precise analog control system based on the use of electro-pneumatic converter - pneumatic pressure reducing valve with proportional electric control. It is possible to expand the range of safe operation and to keep current motor optimally.
  • Ескіз
    Документ
    Параметричні дослідження гідравлічного гасителя пульсацій тиску з автоматичним підстроюванням параметрів
    (НТУ "ХПІ", 2014) Андренко, Павло Миколайович; Свинаренко, М. С.; Рємєтова, А. Х.
    Запропоновано узагальнену математичну модель гасителя пульсацій тиску з автоматичним підстроюванням параметрів у безрозмірних конструктивних параметрах. Встановлено вплив безрозмірних конструктивних параметрів гасителя та частоти пульсацій тиску в гідроагрегаті на його коефіцієнт гасіння. Запропоновано використовувати для багатокритеріальної оптимізації конструктивних параметрів гасителя узагальнений критерій гашення пульсацій тиску, а для встановлення його технічного рівня – масогабаритний критерій.
  • Ескіз
    Документ
    Розрахункові дослідження робочого процесу в гідравлічній гальмівній системі літака у режимі гальмування
    (НТУ "ХПІ", 2013) Андренко, Павло Миколайович; Блошенко, Р. Ю.
    На основі загальних рівнянь механіки та гідромеханіки запропоновано узагальнену математичну модель робочого процесу гідравлічної системи. Сформульовані припущення, що прийняті при її розробці. Наведено опис роботи та результати розрахункових досліджень робочого процесу гальмівної системи літака у режимі гальмування. Встановлено раціональний закон переміщення запірно-регулюючого елемента клапана