Кафедра "Механічна та електрична інженерія" Чернівецького факультету НТУ "ХПІ"

Постійне посилання колекціїhttps://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/26231

Увага! Поповнення даної колекції призупинено.

Підстава: НАКАЗ №264 ОД від 29.05.2019 р. Про внесення змін до Наказу № 216 ОД від 18.04.2019 року "... ліквідувати Чернівецький факультет Національного технічного університету "Харківський політехнічний інститут" (м. Чернівці, вул. Головна, буд. 203-А), створений наказом Міністерства освіти і науки України № 155 від 22 травня 1987 року, з 30 червня 2019 року".

Переглянути

Фільтри

2011 - 20162

Налаштування

Автор: search.filters.author.Манько, Іван ВолодимировичКлючові слова: search.filters.subject.ресурсозбереження

Результати пошуку

Зараз показуємо 1 - 2 з 2
  • Ескіз
    Документ
    Вплив технічного стану елементів корекції складу паливоповітряної суміші на паливну економічність автомобіля
    (Національний транспортний університет, 2016) Славін, Віктор Васильович; Манько, Іван Володимирович; Гунько, Андрій Веніамінович
    У статті розглянуто результати експериментальних досліджень впливу несправностей елементів корекції складу паливоповітряної суміші на паливну економічність легкового автомобіля в режимі мінімального холостого ходу двигуна та усталеного руху автомобіля. Об’єкт дослідження – легковий автомобіль з бензиновим двигуном 4Ч7,6/66 з електронною розподіленою системою впорскування бензину та зворотнім зв’язком. Мета роботи – визначення впливу відхилення нормальної роботи елементів корекції складу паливоповітряної суміші на паливну економічність бензинового двигуна і легкового автомобіля. Метод дослідження – експериментальний. Дослідження впливу відсутності сигналів корекції складу паливоповітряної суміші на паливну економічність легкового автомобіля з сучасною системою впорскування в режимі мінімального холостого ходу свідчать, що: відключення зворотного зв’язку зменшує витрату палива на 9,82 %; витрата палива при відсутності сигналу від ДТОР зростає в 1,26 рази; відсутній сигнал ДПДЗ не збільшує витрату палива під час роботи бензинового двигуна в режимі ХХ (відкриття ДПДЗ – 0%). Замір витрати палива при русі легкового автомобіля зі сталою швидкістю 60 км/год свідчить, що: відсутність сигналу від ДТОР збільшує витрату палива на 14,54 %; несправна робота ДПДЗ збільшує витрату палива на 11%.
  • Ескіз
    Документ
    Вплив типу системи живлення на показники роботи бензинового двигуна
    (Тернопільський національний педагогічний університет ім. Володимира Гнатюка, 2011) Славін, Віктор Васильович; Манько, Іван Володимирович; Карев, Станіслав