Кафедра "Турбінобудування"

Постійне посилання колекціїhttps://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/51

Офіційний сайт кафедри http://web.kpi.kharkov.ua/turbine

Кафедра "Турбінобудування" була заснована у 1930 році у Харківському механіко-машинобудівному інституті визначним ученим, педагогом і організатор науки, професором Володимиром Матвійовичем Маковським.

Постановою Ради Міністрів України № 665-р від 22 грудня 2006 року науково-дослідний комплекс експериментальних установок щодо вивчення газодинамічних та теплофізичних процесів у турбомашинах кафедри "Турбінобудування" НТУ "ХПІ" набув статусу "Національного надбання України". Це єдиний у країні приклад високої оцінки значущості обладнання університетської кафедри та високих наукових результатів, які одержують за його допомогою. Очолював кафедру на той час доктор технічних наук, лауреат Державної премії України в галузі науки і техніки професор Анатолій Володимирович Бойко.

Кафедра входить до складу Навчально-наукового інституту енергетики, електроніки та електромеханіки Національного технічного університету "Харківський політехнічний інститут".

У складі науково-педагогічного колективу кафедри працюють: 1 доктор технічних наук, 5 кандидатів технічних наук; 1 співробітник має звання професора, 5 – доцента, 2 – старшого наукового співробітника.

Переглянути

Фільтри

20211

Налаштування

Автор: search.filters.author.Лапузін, Олександр ВікторовичDOI: search.filters.doi.doi.org/10.20998/2078-774X.2021.01.07

Результати пошуку

Зараз показуємо 1 - 1 з 1
  • Ескіз
    Документ
    Нові методи усереднення параметрів просторового потоку за сопловою решіткою турбомашини
    (Національний технічний університет "Харківський політехнічний інститут", 2021) Лапузін, Олександр Вікторович; Суботович, Валерій Петрович; Юдін, Юрій Олексійович
    Для осереднення параметрів просторового потоку за сопловою решіткою запропоновані методи, що дозволяють зберегти в початковому нерівномірному і осередненому потоках витрату, ентальпію гальмування, осьову проекцію моменту кількості руху. Показано, що вибір четвертої інтегральної характеристики (кінетична енергія, ентропія, кількість руху) не має особливого значення, оскільки не впливає на комплексний критерій якості решітки – добуток коефіцієнта швидкості на косинус кута, що враховує рівень радіальної складової швидкості. Тиск за решіткою запропоновано знаходити за умови збереження кінетичної енергії потоку в теоретичному процесі течії. В якості інтегральних характеристик решітки запропоновано використовувати коефіцієнт швидкості та два кута потоку.