Кафедра "Турбінобудування"

Постійне посилання колекціїhttps://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/51

Офіційний сайт кафедри http://web.kpi.kharkov.ua/turbine

Кафедра "Турбінобудування" була заснована у 1930 році у Харківському механіко-машинобудівному інституті визначним ученим, педагогом і організатор науки, професором Володимиром Матвійовичем Маковським.

Постановою Ради Міністрів України № 665-р від 22 грудня 2006 року науково-дослідний комплекс експериментальних установок щодо вивчення газодинамічних та теплофізичних процесів у турбомашинах кафедри "Турбінобудування" НТУ "ХПІ" набув статусу "Національного надбання України". Це єдиний у країні приклад високої оцінки значущості обладнання університетської кафедри та високих наукових результатів, які одержують за його допомогою. Очолював кафедру на той час доктор технічних наук, лауреат Державної премії України в галузі науки і техніки професор Анатолій Володимирович Бойко.

Кафедра входить до складу Навчально-наукового інституту енергетики, електроніки та електромеханіки Національного технічного університету "Харківський політехнічний інститут".

У складі науково-педагогічного колективу кафедри працюють: 1 доктор технічних наук, 5 кандидатів технічних наук; 1 співробітник має звання професора, 5 – доцента, 2 – старшого наукового співробітника.

Переглянути

Фільтри

20151

Налаштування

Автор: search.filters.author.Boiko, A. V.Ключові слова: search.filters.subject.efficiency

Результати пошуку

Зараз показуємо 1 - 1 з 1
  • Ескіз
    Документ
    Optimal design of high pressure steam turbine stage using computational fluid dynamics
    (2015) Boiko, A. V.; Maksiuta, D. I.
    This paper presents the results of the development and application of the shape optimization method of a high pressure steam turbine stage, which takes into account the nature of the flow around the turbine profiles and leakages through the radial seals. Computational fluid dynamic methods (ANSYS CFX) were used to calculate the stage flow characteristics. A comprehensive three-step verification of the computational model was carried out before its optimization. As a result of the optimization a new stage with an efficiency increase of 0.48 % compared to the original design was obtained. The reasons leading to this performance boost were analyzed and are presented here.