Кафедра "Технологія машинобудування та металорізальні верстати"

Постійне посилання колекціїhttps://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/3960

Офіційний сайт кафедри http://web.kpi.kharkov.ua/tmms

Кафедра "Технологія машинобудування та металорізальні верстати" заснована в 1934 році. Першим завідувачем кафедри був доцент Ф. К. Корольов – фахівець в області металорізальних верстатів, який беззмінно керував колективом до 1966 року і суттєво вплинув на розвиток кафедри.

Кафедра входить до складу Навчально-наукового інституту механічної інженерії і транспорту Національного технічного університету "Харківський політехнічний інститут".

У складі науково-педагогічного колективу кафедри працюють: 5 докторів технічних наук, 6 кандидатів технічних наук; 5 співробітників мають звання професора, 6 – доцента.

Переглянути

Фільтри

2015 - 20193

Налаштування

Ключові слова: search.filters.subject.напряжение

Результати пошуку

Зараз показуємо 1 - 3 з 3
  • Ескіз
    Документ
    Новые способы высокоскоростной обработки закаленных цилиндрических зубчатых колес абразивным инструментом
    (Національний технічний університет "Харківський політехнічний інститут", 2017) Клочко, Александр Александрович; Анцыферова, Олеся Александровна
  • Ескіз
    Документ
    Технологические проблемы изготовления лопаток с учетом их переменной жесткости
    (Национальный технический университет "Харьковский политехнический институт", 2019) Пониделко, А. А.; Басова, Евгения Владимировна; Кононенко, С. С.; Добротворский, Сергей Семенович
  • Ескіз
    Документ
    Исследование структурных превращений и их влияние на поверхностный слой при зубошлифовании
    (НТУ "ХПИ", 2015) Степанов, Михаил Сергеевич; Клочко, Александр Александрович; Анцыферова, Олеся Александровна
    Одним из основополагающих факторов обеспечения высокой долговечности закаленных зубчатых колес является изучение состояния напряжений в поверхностном слое, определяющимися видом и условиями технологического воздействия в процессе зубошлифования. Рассмотрено влияние остаточных напряжений на прочность зубчатых колес в зависимости от тепла, возникающем в зоне резания и приводящие к образованию растягивающих напряжений, изменению твердости и структуры. Причиной структурных напряжений являются изменения объема по сечению материала, вызванные превращением аустенита меньшего удельного объема в структуре большего удельного объема.