Кафедра "Технологія машинобудування та металорізальні верстати"

Постійне посилання колекціїhttps://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/3960

Офіційний сайт кафедри http://web.kpi.kharkov.ua/tmms

Кафедра "Технологія машинобудування та металорізальні верстати" заснована в 1934 році. Першим завідувачем кафедри був доцент Ф. К. Корольов – фахівець в області металорізальних верстатів, який беззмінно керував колективом до 1966 року і суттєво вплинув на розвиток кафедри.

Кафедра входить до складу Навчально-наукового інституту механічної інженерії і транспорту Національного технічного університету "Харківський політехнічний інститут".

У складі науково-педагогічного колективу кафедри працюють: 5 докторів технічних наук, 6 кандидатів технічних наук; 5 співробітників мають звання професора, 6 – доцента.

Переглянути

Фільтри

2015 - 201932020 - 20211

Налаштування

Ключові слова: search.filters.subject.mathematical modeling

Результати пошуку

Зараз показуємо 1 - 4 з 4
  • Ескіз
    Документ
    Mathematical Modeling of Elastic Displacements of a Stepped Drill Axis in the Presence of Eccentricity of its Steps
    (National Technical University "Kharkiv Polytechnic Institute", 2021) Ivanova, M. S.; Hourani, Youssef El
  • Ескіз
    Документ
    Моделирование процесса высокоскоростного соударения дисперсных композитов со сферическим телом
    (НТУ "ХПИ", 2016) Добротворский, Сергей Семенович; Гнучих, Сергей Сергеевич; Добровольская, Людмила Георгиевна
    Проведено компьютерное моделирование процесса ударного деформирования дисперсно-упрочненных композитных пластин, различной толщины, сферическим ударником. Защитные конструкции в машиностроении нуждаются в повышении ударной стойкости, при одновременном снижении материалоемкости. Рассматривалась задача контактного динамического деформирования пластины при больших скоростях протекания процесса. Компьютерное моделирование процесса проводилось специализированным программным комплексом АNSYS. Модуль "AUTODIN" основан на применении метода конечных элементов в условиях высоких скоростей и метода сглаженных частиц SPH. Анализ полученных данных показал высокую ударную прочность дисперсных композитных пластин.
  • Ескіз
    Документ
    Исследование степени деформации многослойных пакетов при ударном нагружении полусферическим ударником с применением CAE систем
    (Национальный аэрокосмический университет им. Н. Е. Жуковского "Харьковский авиационный институт", 2015) Добротворский, Сергей Семенович; Гнучих, Сергей Сергеевич; Добровольская, Людмила Георгиевна
    В связи с увеличением числа тонкостенных деталей в машиностроении возникает проблема необходимости повышения их ударной стойкости при одновременном снижении материалоемкости. Решение такой проблемы заключается в применении многослойных структур. Рассмотрены задачи численного моделирования деформирования пластин и пакетов, состоящих из титановых, алюминиевых, керамических пластин различной толщины. В пакете ANSYS, с применением метода конечных элементов, моделировалось ударное взаимодействие полусферического ударника с многослойными пластинами.
  • Ескіз
    Документ
    Моделирование процесса ударного деформирования пластин полусферическим ударником
    (НТУ "ХПИ", 2015) Добротворский, Сергей Семенович; Гнучих, Сергей Сергеевич; Добровольская, Людмила Георгиевна
    Проведено компьютерное моделирование процесса ударного деформирования пластин, состоящих из материалов различной толщины, полусферическим ударником. В связи с повышением скоростей обработки деталей машин, защитные конструкции в станкостроении нуждаются в повышении ударной стойкости, при одновременном снижении материалоемкости. Рассматривалась задача контактного динамического деформирования пластины при больших скоростях протекания процесса. Для высокоскоростного процесса деформирования учитывалась зависимость физико-механических свойств материала от уровня скоростей деформации. Компьютерное моделирование процесса проводилось специализированным программным комплексом АNSYS в модуле "Explicit Dynamics" основанным на применении метода конечных элементов в условиях высоких скоростей. Анализ полученных данных показал преимущества применения многослойных пластин с керамическим слоем.