Кафедра "Двигуни та гібридні енергетичні установки"

Постійне посилання колекціїhttps://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/54

Офіційний сайт кафедри http://web.kpi.kharkov.ua/diesel/glavnaya

Від 2022 року кафедра має назву "Двигуни та гібридні енергетичні установки", первісна назва – "Двигуни внутрішнього сгоряння".

Кафедра "Двигуни внутрішнього згоряння" (ДВЗ) заснована 9 липня 1930 року у Харківському Механіко машинобудівному інституті. Читання курсів по ДВЗ розпочали на механічному факультеті ще в 1910 році, дисципліну "ДВЗ" і проєктування ДВЗ протягом 1910-1913 рр. читав граф Сергій Йосипович Доррер. Спеціальність "ДВЗ" у Харківському технологічному інституті була організована в 1918 році. У її джерел, а пізніше й кафедри ДВЗ стояв Василь Трохимович Цвєтков (1887–1954).

Від 1980 року вона є базовою серед українських закладів вищої освіти з моторобудування. За час існування кафедра підготувала понад 4000 випускників. Сьогодні на кафедрі навчається понад 200 студентів. Обсяг ліцензійного набору є одним з найбільших в університеті.

Кафедра входить до складу Навчально-наукового інституту енергетики, електроніки та електромеханіки Національного технічного університету "Харківський політехнічний інститут".

У складі науково-педагогічного колективу кафедри працюють: 2 доктора технічних наук, 6 кандидатів технічних наук; 2 співробітника мають звання професора, 5 – доцента. Серед викладачів кафедри 3 лауреата Державної премії України, 2 лауреата премії Кабінету міністрів. Від 2001 року по 2016 рік кафедру очолював Заслужений діяч науки і техніки України, лауреат Нагороди Ярослава Мудрого Академії наук Вищої школи України, Лауреат державної премії в галузі науки і техніки 2008 року, професор, доктор технічних наук, проректор університету з наукової роботи – Андрій Петрович Марченко.

Переглянути

Результати пошуку

Зараз показуємо 1 - 5 з 5
  • Ескіз
    Документ
    Методика расчета движения и распределения топлива в камере сгорания дизелей со струйным смесеобразованием
    (НТУ "ХПИ", 2005) Марченко, Андрей Петрович; Сукачев, И. И.; Гаврилов, В. В.
    На основании данных физического моделирования топливной струи авторами уточнена разработанная ранее под руководством проф. Н.Ф. Разлейцева математическая модель движения и распределения элементарных масс топлива в дизельной струе при ее свободном развитии и при взаимодействии со стенками камеры сгорания. Сопоставление расчетных и экспериментальных характеристик топливной струи подтверждает адекватность модели описываемым процессам для условий неразделенных камер сгорания форсированных дизелей.
  • Ескіз
    Документ
    Методика согласования характеристик топливоподачи и камеры сгорания в дизелях со струйным cмесеобразованием
    (НТУ "ХПИ", 2005) Марченко, Андрей Петрович; Сукачев, И. И.
    В работе изложены методика, критерии и средства компьютерного согласования характеристик топливоподачи и формы неразделенной камеры сгорания для форсированных дизелей со струйным смесеобразованием. В качестве примеров приведены результаты расчетного профилирования камеры сгорания и согласования с ней параметров топливной аппаратуры в дизелях типа ЧН26/34 и ЧН32/32.
  • Ескіз
    Документ
    Особенности процессов испарения и выгорания топлива в дизеле с турбулизирующими элементами камеры сгорания
    (НТУ "ХПИ", 2008) Марченко, Андрей Петрович; Карягин, Игорь Николаевич; Сукачев, И. И.
    Рассмотрены вопросы влияния формы камеры сгорания на протекание рабочего процесса дизеля типа 4ЧН12/14. Показано, что применение камеры сгорания с турбулизирующими элементами повышает скорость тепловыделения в начале расширения, что улучшает показатели исследуемого дизеля. Приведены результаты моделирования испарения и выгорания топлива с учетом параметров камеры сгорания. Ил. 6. Библиогр: 8 назв.
  • Ескіз
    Документ
    Влияние температуры стенок камеры сгорания на испарение и выгорание топлива в форсированных дизелях
    (НТУ "ХПИ", 2010) Марченко, Андрей Петрович; Карягин, Игорь Николаевич; Сукачев, И. И.
    Рассмотрены вопросы влияния высокой температуры стенок камеры сгорания на характеристики испарения и тепловыделения в форсированном дизеле. Приведена методика и результаты моделирования испарения и выгорания топлива в дизеле типа 4ЧН12/14 с учетом влияния температуры поверхности камеры сгорания.
  • Ескіз
    Документ
    Оценка влияния режимных факторов на параметры температурного высокочастотного колебания в поверхностном корундовом слое поршня
    (НТУ "ХПИ", 2010) Марченко, Андрей Петрович; Шпаковский, Владимир Васильевич; Сукачев, И. И.; Прохоренко, Андрей Алексеевич; Карягин, Игорь Николаевич; Пылев, Вячеслав Владимирович
    Разработана методика расчета высокочастотной температурной волны в поверхностном слое теплоизолированной стенки камеры сгорания двигателя внутреннего сгорания, которая учитывает влияние теплоизоляции на индикаторный процесс. Выполнена сравнительная оценка параметров высокочастотного температурного колебания в поверхностном слое камеры сгорания штатного и теплоизоизолированного поршней дизеля 4ЧН12/14.