Кафедра "Двигуни та гібридні енергетичні установки"

Постійне посилання колекціїhttps://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/54

Офіційний сайт кафедри http://web.kpi.kharkov.ua/diesel/glavnaya

Від 2022 року кафедра має назву "Двигуни та гібридні енергетичні установки", первісна назва – "Двигуни внутрішнього сгоряння".

Кафедра "Двигуни внутрішнього згоряння" (ДВЗ) заснована 9 липня 1930 року у Харківському Механіко машинобудівному інституті. Читання курсів по ДВЗ розпочали на механічному факультеті ще в 1910 році, дисципліну "ДВЗ" і проєктування ДВЗ протягом 1910-1913 рр. читав граф Сергій Йосипович Доррер. Спеціальність "ДВЗ" у Харківському технологічному інституті була організована в 1918 році. У її джерел, а пізніше й кафедри ДВЗ стояв Василь Трохимович Цвєтков (1887–1954).

Від 1980 року вона є базовою серед українських закладів вищої освіти з моторобудування. За час існування кафедра підготувала понад 4000 випускників. Сьогодні на кафедрі навчається понад 200 студентів. Обсяг ліцензійного набору є одним з найбільших в університеті.

Кафедра входить до складу Навчально-наукового інституту енергетики, електроніки та електромеханіки Національного технічного університету "Харківський політехнічний інститут".

У складі науково-педагогічного колективу кафедри працюють: 2 доктора технічних наук, 6 кандидатів технічних наук; 2 співробітника мають звання професора, 5 – доцента. Серед викладачів кафедри 3 лауреата Державної премії України, 2 лауреата премії Кабінету міністрів. Від 2001 року по 2016 рік кафедру очолював Заслужений діяч науки і техніки України, лауреат Нагороди Ярослава Мудрого Академії наук Вищої школи України, Лауреат державної премії в галузі науки і техніки 2008 року, професор, доктор технічних наук, проректор університету з наукової роботи – Андрій Петрович Марченко.

Переглянути

Результати пошуку

Зараз показуємо 1 - 10 з 13
  • Ескіз
    Документ
    Анализ косвенных методов оценки выбросов твердых частиц с отработавшими газами дизелей
    (Національний технічний університет "Харківський політехнічний інститут", 2016) Каслин, Александр Игоревич; Поливянчук, Андрей Павлович
  • Ескіз
    Документ
    Борису Георгиевичу Тимошевскому – 70 лет
    (НТУ "ХПИ", 2017) б/а
  • Ескіз
    Документ
    Методика моделирования нестационарного высокочастотного температурного состояния поршня двигателя внутреннего сгорания
    (Московский государственный технический университет им. Н. Э. Баумана (национальный исследовательский университет), 2013) Марченко, Андрей Петрович; Пылев, Вячеслав Владимирович
    Низкотеплопроводные покрытия поверхности камеры сгорания являются перспективным средством улучшения показателей двигателей внутреннего сгорания. Однако осуществлению моделирования нестационарного высокочастотного температурного состояния деталей при учете возникающего эффекта частично-динамической теплоизоляции препятствует значительный объем вычислений. В данной работе предложена методика, согласно которой моделируемое температурное поле разделяется на расчетные области с различной постановкой задачи теплопроводности; установлены колебания температуры поверхности поршня с корундовым покрытием; определена динамическая составляющая теплоизолирующего эффекта. Применение приведенной методики позволяет уточнить расчет рабочего процесса двигателя.
  • Ескіз
    Документ
    Влияние формоизменения выборок в зоне кромки камеры сгорания поршня дизеля на температурное состояние кромки
    (НТУ "ХПИ", 2016) Пылев, Владимир Александрович; Ариан, Расул
    В работе на основе экспериментальных данных выполнена идентификация температурного состояния поршня для условий изменения уровня форсирования дизеля и угла опережения подачи топлива. На этой основе установлено влияние формоизменения выборок в огневом днище поршня в зоне кромки камеры сгорания на температурное состояние кромки. Показано, что это влияние соизмеримо с эффектом масляного охлаждения конструкции. Полученные результаты свидетельствуют о необходимости учета локальных изменений геометрии поршня в зоне кромки камеры сгорания при выполнении оценок ресурсной прочности поршня при форсировании дизеля.
  • Ескіз
    Документ
    К 85-летию кафедры двигателей внутреннего сгорания
    (НТУ "ХПИ", 2015) Марченко, Андрей Петрович; Парсаданов, Игорь Владимирович; Пылев, Владимир Александрович
    Посвящается генеральным конструкторам, руководителям и организаторам производства, выдающимся ученым, выпускникам кафедры ДВС НТУ «ХПИ», обеспечившим создание и развитие отечественного двигателестроения.
  • Ескіз
    Документ
    Профессор Грунауэр и его время
    (НТУ "ХПИ", 2013) Марченко, Андрей Петрович; Белогуб, Александр Витальевич; Григорьев, Александр Львович; Зарубина, Алла Александровна; Иваницкая, Елена Павловна; Король, С. А.; Петров, П. П.; Ткачук, Николай Анатольевич; Седач, Виктор Валентинович
    Дань глубокого уважения памяти Человека, Ученого, Профессора Александра Адольфовича Грунауэра
  • Ескіз
    Документ
    Система охлаждения двигателя с электронным управлением
    (НТУ "ХПИ", 2013) Мешков, Денис Викторович; Горячий, Ярослав Владимирович
    The paper describes the main issues arising from the use of traditional liquid cooling system design for modern turbocharged engine. The analysis of existing structures, the main directions of development of modern cooling systems was made. It was determined that the greatest efficiency of internal combustion engines can be achieved by introducing a system of electronic control for cooling system that will allow flexibility to control the temperature of the cooling liquid, depending on the mode of operation.
  • Ескіз
    Документ
    Математическая модель процесса сгорания топлива в дизеле
    (НТУ "ХПИ", 2013) Марченко, Андрей Петрович; Осетров, Александр Александрович; Линьков, Олег Юрьевич
    The spectrum of models describing the combustion process in diesel are described. The mathematical model for calculating the combustion process in a high-speed diesel engine that combines both ease of use and consideration of key factors influencing the combustion process is proposed. The results verify the proposed model can be recommended to use it to solve a wide range of optimization problems.
  • Ескіз
    Документ
    Расчетно-экспериментальное исследование условий работы сопряжения выпускной клапан - направляющая втулка
    (НТУ "ХПИ", 2007) Тринёв, Александр Владимирович; Коваленко, В. Т.; Авраменко, Андрей Николаевич; Сиротин, С. А.
    In work results of a settlement - experimental research of operating conditions of interface the valvethe cartridge are resulted. For specification of boundary conditions problem of heat conductivity the thermometry of exhaust valves and directing cartridges is carried spent, and also dynamics of change a backlash in interface is appreciated on power setting.
  • Ескіз
    Документ
    Освоение производства дизелей на Харьковском паровозостроительном заводе
    (НТУ "ХПИ", 2011) Зайончковский, В. Н.; Быстриченко, А. В.; Ковалев, В. Ю.