Кафедра "Електричні станції"

Постійне посилання колекціїhttps://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/6884

Офіційний сайт кафедри http://sites.kpi.kharkov.ua/es

Від 1950 року кафедра має назву "Електричні станції", первісна назва – кафедра "Центральні електричні станції".

Кафедра "Центральні електричні станції" була створена в 1930 році. Першим завідувачем кафедри був призначений професор Берлін Сергій Миколайович. Підготовка інженерів-електриків для роботи на електричних станціях почалася в Харкові від часу відкриття, в 1921 році, електротехнічного факультету. За роки своєї роботи кафедра випустила понад 4000 інженерів-електриків, які плідно працюють в енергетиці.

Кафедра входить до складу Навчально-наукового інституту енергетики, електроніки та електромеханіки Національного технічного університету "Харківський політехнічний інститут".

У складі науково-педагогічного колективу кафедри працюють: 7 кандидатів технічних наук; 5 співробітників мають звання доцента, 1 – старшого наукового співробітника.

Переглянути

Результати пошуку

Зараз показуємо 1 - 2 з 2
  • Ескіз
    Документ
    Реле скорости на полупроводниковых триодах для дизель-генераторных установок
    (Харьковский государственный университет, 1966) Бенин, В. Л.; Бородин, Н. И.; Кизилов, Владимир Ульянович; Рашковский, Ю. А.
  • Ескіз
    Документ
    Анализ работы ключа на параллельный LR- и CR-контур
    (Энергия, 1968) Бенин, В. Л.; Кизилов, Владимир Ульянович
    При сглаживании выходного сигнала широтно-импульсного модулятора емкостью, включенной параллельно нагрузке, наблюдается погрешность линейности между длительностью импульса и средним значением сглаженного напряжения на нагрузке, что связано с неравенством зарядного и разрядного сопротивлений. Нелинейность устраняется обычно путем образования параллельного LR- и CR-контура. При условии, что контур настроен (R²=L/C), реакция такого контура эквивалентна реакции активного сопротивления R. В статье проведен приближенный анализ установившегося режима при небольших расстройках контура. Это позволяет определить влияние изменения параметров контура на характеристику широтно-импульсного модулятора. Показано, что для устранения погрешности линейности достаточно равенства активных сопротивлений емкостной и индуктивной ветвей контура. Изменение соотношения этих сопротивлений может внести погрешность линейности низшего знака и величины. Включение большой емкости параллельно сопротивлению нагрузки в индуктивной ветви существенно уменьшает пульсации, что не сказывается на линейности характеристики модулятора. Аналитическое исследование хорошо согласуется с приведенными экспериментальными данными.