Кафедра "Електричні станції"

Постійне посилання колекціїhttps://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/6884

Офіційний сайт кафедри http://sites.kpi.kharkov.ua/es

Від 1950 року кафедра має назву "Електричні станції", первісна назва – кафедра "Центральні електричні станції".

Кафедра "Центральні електричні станції" була створена в 1930 році. Першим завідувачем кафедри був призначений професор Берлін Сергій Миколайович. Підготовка інженерів-електриків для роботи на електричних станціях почалася в Харкові від часу відкриття, в 1921 році, електротехнічного факультету. За роки своєї роботи кафедра випустила понад 4000 інженерів-електриків, які плідно працюють в енергетиці.

Кафедра входить до складу Навчально-наукового інституту енергетики, електроніки та електромеханіки Національного технічного університету "Харківський політехнічний інститут".

У складі науково-педагогічного колективу кафедри працюють: 7 кандидатів технічних наук; 5 співробітників мають звання доцента, 1 – старшого наукового співробітника.

Переглянути

Фільтри

2017 - 20193

Налаштування

Ключові слова: search.filters.subject.induction motor

Результати пошуку

Зараз показуємо 1 - 3 з 3
  • Ескіз
    Документ
    Development of the converter structure that enables power supply to traction induction motors of mine electric locomotives from different levels of voltage
    (PC Technology Center, 2018) Lazurenko, O.; Shokarov, D. A.; Chorna, V.; Melnyk, O.; Cherkashyna, H. I.; Volynets, V.; Antsyferova, O. O.
    We have proposed an adjustable structure of the converter of energy of electric drive in the electrotechnical complex of a mine electric locomotive from power sources with different voltage levels ‒ from a contact network and a battery of traction accumulators. A characteristic feature of the converter is the presence of inverter units that can be connected either sequentially or in parallel. When powered by a low­voltage source, inverter units are connected in parallel over the entire range of change in the output voltage. When powered by a high voltage source, inverter units are connected sequentially in the range of low output voltages and in parallel in the range of high output voltages. Such an approach makes it possible to align the power voltage levels of traction asynchronous motors of a mine electric locomotive at a lower level. The expected alignment of voltage levels is carried out at a lower level compared to a standard circuit of the three­phase bridge autonomous inverter and is achieved by controlling the paired bridges in the power circuit of traction induction motors. Given this, the frequency of voltages of width­pulse modulation does not change, which is important for the process of reducing dynamic losses of power in the drive’s elements. It has been confirmed that an increase in the output voltage distortion coefficient in the IGB­transistors of the inverter with the minimal level of energy losses in the electric drive’s elements is achieved by modulating the voltage at a constant switching frequency at different voltage levels. We have proven the fact that the best indicators for the harmonic coefficient were obtained at frequencies about 30 Hz, which are the working ones, so the converter operating mode is most effective at these frequencies. The result of analysis of the classical scheme of the inverter has revealed that increasing the frequency of pulse­width modulation by three times significantly increases electrical losses in the windings of traction electric motor. In the proposed circuit of the voltage inverter of engine’s power, at leveling the voltage at low level, there is no need to increase the frequency of pulse­width modulation, which does not lead to a growth in the electrical losses in a traction motor.
  • Ескіз
    Документ
    Development of a renewable hybrid power plant with extended utilization of pumped storage unit equipment
    (Технологический центр, 2019) Makhotilo, K.; Chervonenko, I.; El Masri, S. A. H.
    The scheme of a renewable hybrid power plant with the extended use of the installed equipment of the pumped storage unit for the conversion of the photovoltaic and wind generators direct current to the alternating one is proposed. The scheme is based on existing components with widely used proven technology. To output the power of solar and wind generators to the grid and for DC to AC conversion, a synchronous generator of the pumped storage unit is used in addition to grid inverters. An induction motor, powered through a variable frequency drive from a common DC bus, is used together with a hydraulic turbine to rotate the generator. In addition, batteries and capacitors banks are connected to the DC bus. The possibility of using various types of electric machines to drive a synchronous generator is analyzed and the preference of an induction motor is shown. The response of an induction motor to rotational speed fluctuations is modeled and its capability to participate in the network frequency regulation is shown. With the example of a typical daily load and generation profile, it is shown that the proposed solution for DC to AC conversion has an efficiency close to that of the grid inverter. The proposed scheme of the hybrid power plant can increase the reliability of renewable energy sources and the stability of the network frequency. This is achieved due to increasing the inertia of the rotating masses in the power system, the power factor control capabilities of the synchronous generator and the proper response of induction motor to rapid fluctuations of the rotation speed. The creation of such hybrid power plants opens the way for a further increase in the share of renewable energy sources in the power system.
  • Ескіз
    Публікація
    Моделювання режиму роботи групи мережевих насосів при роботі ТЕЦ по тепловому графіку навантаження в літній період
    (НТУ "ХПІ", 2017) Лазуренко, Олександр Павлович; Кругол, Микола Михайлович; Івахнов, Андрій Віталійович
    В даній статті приводяться результати моделювання режиму роботи групи мережевих насосів ТЕЦ, що працює за тепловим графіком навантаження в літній період. Частка встановленої потужності даних механізмів в структурі власних потреб ТЕЦ досить висока, тому є важливим впровадження енергоефективних технологій при їх експлуатації. В даній статті приводяться результати моделювання групи мережевих насосів в порівнянні з фактичними даними про режим роботи устаткування власних потреб ТЕЦ.