Кафедра "Математичне моделювання та інтелектуальні обчислення в інженерії"

Постійне посилання колекціїhttps://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/1366

Офіційний сайт кафедри http://web.kpi.kharkov.ua/dpm

Від 2022 року кафедра має назву "Математичне моделювання та інтелектуальні обчислення в інженерії", первісна назва – "Динаміка та міцність машин".

Iсторія кафедри починається в 1930 році, коли в нашому університеті, що називався тоді Харківський механіко-машинобудівний інститут, була створена спеціальність "Динаміка і міцність машин".

Засновниками спеціальності були видатні вчені: академіки Йоффе Абрам Федорович, Обреїмов Іван Васильович, Синельников Кирило Дмитрович, професор Бабаков Іван Михайлович. В різні роки кафедрою завідували: член-корреспондент АН УРСР Майзель Вениамин Михайлович (1936-1941); академік АН УРСР Філіппов Анатолій Петрович (1948-1960), професор, доктор технічних наук, лауреат Державної премії України Богомолов Сергій Іванович (1960-1991); професор, доктор технічних наук, академік АН вищої школи України Львов Геннадій Іванович (1992-2020). Від 2020 року і по теперішній час завідувач кафедри – лауреат премії Президента України для молодих вчених за видатні досягнення, доцент, кандидат технічних наук Водка Олексій Олександрович.

Кафедра входить до складу Навчально-наукового інституту комп'ютерного моделювання, прикладної фізики та математики Національного технічного університету "Харківський політехнічний інститут". Наукова школа з динаміки і міцності машин, створена в нашому університеті, широко відома у світі.

У складі науково-педагогічного колективу кафедри працюють; 2 доктора технічних наук, 7 кандидатів технічних наук, 1 доктор філософії; 2 співробітника мають звання професора, 5 – доцента.

Переглянути

Фільтри

2008 - 200912010 - 201818

Налаштування

Автор: search.filters.author.Ларин, Алексей АлександровичМістить файли: Так

Результати пошуку

Зараз показуємо 1 - 10 з 19
  • Ескіз
    Документ
    Компьтерный анализ прочности колонн элеватора при различных вариантах нагружения. Часть 2
    (Луцький національний технічний університет, 2018) Ларин, Алексей Александрович; Трубаев, Александр Иванович; Юдаев, В. В.
    Проведен анализ прочности колонн элеватора. В работе поставлена цель – на основе конечно-элементного моделирования как объемного тела (далее 3D-моделирования) оценить напряженно-деформированное состояние колонны, при неблагоприятных условиях эксплуатации зернохранилища.
  • Ескіз
    Документ
    Компьтерный анализ прочности колонн элеватора при различных вариантах нагружения. Часть 1
    (Луцький національний технічний університет, 2018) Ларин, Алексей Александрович; Трубаев, Александр Иванович; Юдаев, В. В.
    На основе метода конечных элементов в трехмерной постановке проведен анализ прочности колонн силосов. Расчеты показали, что колонна спроектирована как перегруженная в области капители и работает на пределе кубиковой прочности бетона, хотя по требованиям нормативных документов, которые использовались при ее проектировании, она должна работать в пределах призменной прочности бетона.
  • Ескіз
    Документ
    Анализ прочности насоса с целью продления его ресурса
    (Одеський національний політехнічний університет, 2018) Ларин, Алексей Александрович; Келин, А. А.; Нарыжная, Р. Н.; Потопальская, Ксения Евгеньевна; Трубаев, Александр Иванович
    Рассмотрены вопросы оценки остаточной прочности корпуса водоструйного насоса марки СН-10/50К, работающего в сверхпроектный срок эксплуатации в линии спринклерных насосов энергоблока АЭС. Представлены результаты теоретических исследований его напряженно-деформированного состояния с учетом изменения геометрии корпусных деталей, которое наблюдалось по окончании проектного срока эксплуатации. Оценка статической прочности проводилась для основных эксплуатационных режимов работы насоса (нормальные условия эксплуатации и гидравлические испытания), а также для случая возникновения аварийной ситуации. Соответствующие исследования проведены в рамках численного компьютерного моделирования на основе метода конечных элементов с использованием современных программных комплексов. Разработаны расчетные трехмерные конечно-элементные модели, которые учитывают фактическую геометрию деталей насоса и прогноз ее возможного изменения на период продленного ресурса. Изменение геометрии конструкции учтено на основе экстраполяции данных толщинометрии стенок корпуса, полученных в процессе длительного срока эксплуатации. На основе построенных конечно-элементных моделей последовательно решены задачи теплопроводности и термоупругости. Для оценки остаточной прочности насоса при аварийной ситуации моделировалось явление теплового удара по корпусным деталям. Соответсвующее моделирование осуществлялось решением задач нестационарной теплопроводности и связанной задачи квазистатической термоупругости. Такой подход позволил определить распределение температурного поля во времени при тепловом ударе и распределение параметров напряженно-деформированного состояния насоса в характерные моменты времени.
  • Ескіз
    Документ
    Оценка напряженного состояния днищ силосов элеваторов, находящихся в длительной эксплуатации, с учетом просадки колонн и фактических физико-механических свойств бетона
    (Харьковский национальный университет строительства и архитектуры, 2016) Водка, Алексей Александрович; Ларин, Алексей Александрович; Трубаев, Александр Иванович; Бондаренко, Ю. В.; Мольский, М. М.; Бабенко, А. С.; Юдаев, В. В.
    В данной работе предлагается провести экспериментальное изучение механических свойств бетона на образцах, извлеченных из элементов конструкции силоса, находящегося в эксплуатации 30 лет, и выполнить теоретическое моделирования НДС силосов с полученными свойствами. При этом в качестве возможных причин возникновения трещин предлагается считать наличие различного рода перекосов при опирании днищ. В настоящем исследовании принят тот факт, что перекос днищ вызван наличием эксплуатационных и технологических просадок колонн.
  • Ескіз
    Документ
    Оценка надежности болтовых соединений по системе из двух типов отказов
    (Харьковский национальный технический университет сельского хозяйства им. Петра Василенко, 2014) Водка, Алексей Александрович; Ларин, Алексей Александрович; Трубаев, Александр Иванович
    В работе рассматривается построение вероятностных моделей прогнозирования надежности и оценки ресурса болтовых соединений по двум факторам: усталостной прочности и раскрытию стыка. Оценка усталостной прочности выполнена с учетом случайно характера частоты нагружения и деградации материала.
  • Ескіз
    Документ
    Продление ресурса насосов АЭС с учетом утонения стенок в процессе эксплуатации
    (НТУ "ХПИ", 2017) Водка, Алексей Александрович; Келин, А. А.; Ларин, Алексей Александрович; Нарыжная, Р. Н.; Трубаев, Александр Иванович
  • Ескіз
    Документ
    Зарождение математической физики и теории колебаний континуальных систем в "Споре о струне"
    (НТУ "ХПИ", 2008) Ларин, Алексей Александрович
    В статье отражена история решения задачи о колебаниях струны. Это важнейшая задача в математической физике, оказавшая большое влияние на развитие математического анализа, а именно на понятие функции, теорию дифференциальных уравнений в частных производных и разложении функции в тригонометрический ряд.
  • Ескіз
    Документ
    Исследование динамических характеристик лопаточного аппарата с двухъярусным разъемным бандажированием
    (НТУ "ХПИ", 2010) Степченко, А. С.; Ларин, Алексей Александрович; Артемов, С. Л.
    У роботі проведене дослідження динамічних характеристик лопаток парових турбін великої довжини з роз’ємним двохярусним поличним міжлопатковим бандажем. При цьому варіювалося положення проміжного зв'язку по висоті лопатки. На основі скінчено-елементного моделювання проведено порівняльний аналіз динамічних характеристик лопаткових апаратів і оцінка впливу висоти проміжного бандажа.
  • Ескіз
    Документ
    Компьютерное моделирование пневматической шины с учетом ее внутренней многослойной структуры и ортотропии механических свойств
    (НТУ "ХПИ", 2010) Ларин, Алексей Александрович; Арефин, Ю. В.
    У роботі представлено комп'ютерну модель пневматичної шини, яка враховує наявність всіх внутрішніх шарів шини з їх індивідуальними властивостями, а також їх ортотропію. Представлено методику визначення механічних властивостей композитних шарів. На основі моделі проведений аналіз статичного напружено-деформованого стану шини під дією внутрішнього тиску повітря. Визначено ступінь напруженості кожного з шарів шини.
  • Ескіз
    Документ
    Профессор Жовдак Валерий Алексеевич – к 70-летию со дня рождения
    (НТУ "ХПІ", 2016) Ларин, Алексей Александрович; Морачковский, Олег Константинович; Трубаев, Александр Иванович
    Статья посвящена 70-летию со дня рождения профессора В. А. Жовдака (9.03.1946 – 26.03.2009). Приведены краткие биографические сведения. Выделены основные результаты научной работы, которые позволили создать одно из важных направлений исследований на кафедре динамики и прочности машин НТУ "ХПИ", связанного с разработкой методов анализа случайных колебаний, оценки надежности и прогнозирования ресурса механических систем. Представлен список некоторых важных публикаций В. А. Жовдака.