Кафедра "Математичне моделювання та інтелектуальні обчислення в інженерії"

Постійне посилання колекціїhttps://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/1366

Офіційний сайт кафедри http://web.kpi.kharkov.ua/dpm

Від 2022 року кафедра має назву "Математичне моделювання та інтелектуальні обчислення в інженерії", первісна назва – "Динаміка та міцність машин".

Iсторія кафедри починається в 1930 році, коли в нашому університеті, що називався тоді Харківський механіко-машинобудівний інститут, була створена спеціальність "Динаміка і міцність машин".

Засновниками спеціальності були видатні вчені: академіки Йоффе Абрам Федорович, Обреїмов Іван Васильович, Синельников Кирило Дмитрович, професор Бабаков Іван Михайлович. В різні роки кафедрою завідували: член-корреспондент АН УРСР Майзель Вениамин Михайлович (1936-1941); академік АН УРСР Філіппов Анатолій Петрович (1948-1960), професор, доктор технічних наук, лауреат Державної премії України Богомолов Сергій Іванович (1960-1991); професор, доктор технічних наук, академік АН вищої школи України Львов Геннадій Іванович (1992-2020). Від 2020 року і по теперішній час завідувач кафедри – лауреат премії Президента України для молодих вчених за видатні досягнення, доцент, кандидат технічних наук Водка Олексій Олександрович.

Кафедра входить до складу Навчально-наукового інституту комп'ютерного моделювання, прикладної фізики та математики Національного технічного університету "Харківський політехнічний інститут". Наукова школа з динаміки і міцності машин, створена в нашому університеті, широко відома у світі.

У складі науково-педагогічного колективу кафедри працюють; 2 доктора технічних наук, 7 кандидатів технічних наук, 1 доктор філософії; 2 співробітника мають звання професора, 5 – доцента.

Переглянути

Фільтри

20161

Налаштування

DOI: search.filters.doi.doi.org/10.21303/2461-4262.2016.00074Ключові слова: search.filters.subject.passive magnetic bearings

Результати пошуку

Зараз показуємо 1 - 1 з 1
  • Ескіз
    Документ
    Application of nonlinear models for a well-defined description of the dynamics of rotors in magnetic bearings
    (Scientific Route, Estonia, 2016) Martynenko, Gennadii
    A research report has been submitted. It deals with implementing a method for a mathematical description of the nonlinear dynamics of rotors in magnetic bearings of different types (passive and active). The method is based on Lagrange-Maxwell differential equations in a form similar to that of Routh equations in mechanics. The mathematical models account for such nonlinearities as the nonlinear dependencies of magnetic forces on gaps in passive and active magnetic bearings and on currents in the windings of electromagnets; nonlinearities related to the inductances in coils; the geometric link between the electromagnets in one AMB and the link between all AMBs in one rotor, which results in relatedness of processes in orthogonal directions, and other factors. The suggested approach made it possible to detect and investigate different phenomena in nonlinear rotor dynamics. The method adequacy has been confirmed experimentally on a laboratory setup, which is a prototype of a complete combined magnetic-electromagnetic suspension in small-size rotor machinery. Different variants of linearizing the equations of motion have been considered. They provide for both linearization of restoring magnetic or electromagnetic forces in passive and active magnetic bearings, and exclusion of nonlinear motion equation terms. Calculation results for several linearization variants have been obtained. An appraisal of results identified the drawbacks of linearized mathematical models and allowed drawing a conclusion on the necessity of applying nonlinear models for a well-defined description of the dynamics of rotor systems with magnetic bearings.