Кафедра "Математичне моделювання та інтелектуальні обчислення в інженерії"

Постійне посилання колекціїhttps://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/1366

Офіційний сайт кафедри http://web.kpi.kharkov.ua/dpm

Від 2022 року кафедра має назву "Математичне моделювання та інтелектуальні обчислення в інженерії", первісна назва – "Динаміка та міцність машин".

Iсторія кафедри починається в 1930 році, коли в нашому університеті, що називався тоді Харківський механіко-машинобудівний інститут, була створена спеціальність "Динаміка і міцність машин".

Засновниками спеціальності були видатні вчені: академіки Йоффе Абрам Федорович, Обреїмов Іван Васильович, Синельников Кирило Дмитрович, професор Бабаков Іван Михайлович. В різні роки кафедрою завідували: член-корреспондент АН УРСР Майзель Вениамин Михайлович (1936-1941); академік АН УРСР Філіппов Анатолій Петрович (1948-1960), професор, доктор технічних наук, лауреат Державної премії України Богомолов Сергій Іванович (1960-1991); професор, доктор технічних наук, академік АН вищої школи України Львов Геннадій Іванович (1992-2020). Від 2020 року і по теперішній час завідувач кафедри – лауреат премії Президента України для молодих вчених за видатні досягнення, доцент, кандидат технічних наук Водка Олексій Олександрович.

Кафедра входить до складу Навчально-наукового інституту комп'ютерного моделювання, прикладної фізики та математики Національного технічного університету "Харківський політехнічний інститут". Наукова школа з динаміки і міцності машин, створена в нашому університеті, широко відома у світі.

У складі науково-педагогічного колективу кафедри працюють; 2 доктора технічних наук, 7 кандидатів технічних наук, 1 доктор філософії; 2 співробітника мають звання професора, 5 – доцента.

Переглянути

Результати пошуку

Зараз показуємо 1 - 2 з 2
  • Ескіз
    Документ
    Компьтерный анализ прочности колонн элеватора при различных вариантах нагружения. Часть 1
    (Луцький національний технічний університет, 2018) Ларин, Алексей Александрович; Трубаев, Александр Иванович; Юдаев, В. В.
    На основе метода конечных элементов в трехмерной постановке проведен анализ прочности колонн силосов. Расчеты показали, что колонна спроектирована как перегруженная в области капители и работает на пределе кубиковой прочности бетона, хотя по требованиям нормативных документов, которые использовались при ее проектировании, она должна работать в пределах призменной прочности бетона.
  • Ескіз
    Документ
    Оценка напряженного состояния днищ силосов элеваторов, находящихся в длительной эксплуатации, с учетом просадки колонн и фактических физико-механических свойств бетона
    (Харьковский национальный университет строительства и архитектуры, 2016) Водка, Алексей Александрович; Ларин, Алексей Александрович; Трубаев, Александр Иванович; Бондаренко, Ю. В.; Мольский, М. М.; Бабенко, А. С.; Юдаев, В. В.
    В данной работе предлагается провести экспериментальное изучение механических свойств бетона на образцах, извлеченных из элементов конструкции силоса, находящегося в эксплуатации 30 лет, и выполнить теоретическое моделирования НДС силосов с полученными свойствами. При этом в качестве возможных причин возникновения трещин предлагается считать наличие различного рода перекосов при опирании днищ. В настоящем исследовании принят тот факт, что перекос днищ вызван наличием эксплуатационных и технологических просадок колонн.