Кафедра "Математичне моделювання та інтелектуальні обчислення в інженерії"

Постійне посилання колекціїhttps://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/1366

Офіційний сайт кафедри http://web.kpi.kharkov.ua/dpm

Від 2022 року кафедра має назву "Математичне моделювання та інтелектуальні обчислення в інженерії", первісна назва – "Динаміка та міцність машин".

Iсторія кафедри починається в 1930 році, коли в нашому університеті, що називався тоді Харківський механіко-машинобудівний інститут, була створена спеціальність "Динаміка і міцність машин".

Засновниками спеціальності були видатні вчені: академіки Йоффе Абрам Федорович, Обреїмов Іван Васильович, Синельников Кирило Дмитрович, професор Бабаков Іван Михайлович. В різні роки кафедрою завідували: член-корреспондент АН УРСР Майзель Вениамин Михайлович (1936-1941); академік АН УРСР Філіппов Анатолій Петрович (1948-1960), професор, доктор технічних наук, лауреат Державної премії України Богомолов Сергій Іванович (1960-1991); професор, доктор технічних наук, академік АН вищої школи України Львов Геннадій Іванович (1992-2020). Від 2020 року і по теперішній час завідувач кафедри – лауреат премії Президента України для молодих вчених за видатні досягнення, доцент, кандидат технічних наук Водка Олексій Олександрович.

Кафедра входить до складу Навчально-наукового інституту комп'ютерного моделювання, прикладної фізики та математики Національного технічного університету "Харківський політехнічний інститут". Наукова школа з динаміки і міцності машин, створена в нашому університеті, широко відома у світі.

У складі науково-педагогічного колективу кафедри працюють; 2 доктора технічних наук, 7 кандидатів технічних наук, 1 доктор філософії; 2 співробітника мають звання професора, 5 – доцента.

Переглянути

Фільтри

2013 - 20177

Налаштування

Ключове слово: search.filters.subject.stress

Результати пошуку

Зараз показуємо 1 - 7 з 7
  • Ескіз
    Документ
    Спеціалізована система автоматизованого проектування та аналізу міцності ремонтних з’єднань трубопроводу
    (НТУ "ХПІ", 2017) Дудник, Євгеній Володимирович; Львов, Геннадій Іванович
    Створена програма керування процесом побудови моделі та проведення розрахунків на міцність. Додаток дає можливість вводити дані для розрахунку, включаючи геометричні характеристики, навантаження, властивості матеріалів. Побудовано геометричну модель труби з корозійним пошкодженням та приєднанням композитного бандажу. Інтерактивна взаємодія з моделлю відбувається за допомогою графічної бібліотеки OpenGL. Розрахунок відбувається з використанням системи ANSYS. Додаток дозволяє перегляд і аналіз отриманих результатів.
  • Ескіз
    Документ
    Влияние геометрических параметров на НДС соединений с натягом
    (НТУ "ХПИ", 2017) Виноградский, Дмитрий Георгиевич; Андреев, Арнольд Георгиевич
    В статье рассматривается влияние геометрических параметров на НДС соединений с натягом применительно к двум случаям: геометрически подобным соединениям с натягом (состояние В), соединениям с натягом при различных толщинах стенок втулок и неизменных параметрах контактной зоны вала и втулки (состояние С). Получены количественные оценки зависимостей эквивалентных напряжений, контактных давлений и суммарных перемещений элементов соединений с натягом от значений коэффициентов подобия K₁ и радиального K₂. Показано, что в состоянии В суммарные перемещения растут, а эквивалентные напряжения и контактные давления падают с увеличением коэффициента K₁. В состоянии С эквивалентные напряжения и суммарные перемещения вала растут, а во втулке убывают при росте контактных давлений с увеличением коэффициента K₂.
  • Ескіз
    Документ
    Взаимное влияние соединений с натягоми сопряженных с ними конструктивных элементов
    (НТУ "ХПИ", 2016) Андреев, Арнольд Георгиевич; Виноградский, Дмитрий Георгиевич
    В рассматриваемой задаче предполагается, что у деталей соединения с натягом (вала и втулки) имеются сопряженные с ними конструктивные элементы, являющиеся их продолжениями. В силу этого НДС соединения с натягом воздействует на эти сопряженные конструктивные элементы, которые, в силу сопряженности, в свою очередь влияют на детали соединения с натягом. Анализируются 6 типов соединений с натягом, имеющих сопряженные с ними конструктивные элементы, для которых определяются компоненты НДС, характеризующие степень взаимного влияния соединений с натягом и конструктивных элементов.
  • Ескіз
    Документ
    Взаимное влияние соединений с натягом
    (НТУ "ХПИ", 2016) Виноградский, Дмитрий Георгиевич; Андреев, Арнольд Георгиевич
    Данная работа посвящена исследованию взаимного влияния соединений с натягом для вариантов соединений с натягом: сплошной вал с двумя втулками, два сплошных вала с втулкой, пустотелый вал с двумя втулками, два пустотелых вала с втулкой в ПК ANSYS. Получены характеристики НДС (эквивалентные напряжения, контактные давления, суммарные перемещения) в зависимости от величины интервала между соединениями с натягом. Установлено, что по мере увеличения этого интервала характеристики НДС сначала интенсивно изменяются, затем стабилизируются при достижении некоторого значения интервала. Подобная закономерность имеет характерные особенности для каждого типа соединений. Каждое из двух соединений с натягом, входящих в данный тип соединений, идентично по своим характеристикам НДС. Полученные результаты согласуются с распределением напряжений в задаче Ляме о толстостенных цилиндрах и свидетельствуют о возможности применения принципа Сен-Венана к соединениям с натягом.
  • Ескіз
    Документ
    Модeлювання та дослідження міцності продольно армованого елементу фундаменту
    (НТУ "ХПІ", 2015) Красніков, Сергій Васильович
    Розглядається міцність фундаментів парових турбін. Наведено результати дослідження міцності типового елементу залізобетонного фундаменту. Розглядаються різні варіанти ушкодження арматури залізобетонного елементу. Побудовано дві серії моделей типового елементу. Ушкодження арматури розглядається с двох напрямків – кількісне та якісне. Проведено розрахунки та аналіз параметрів міцності. Було розраховано напруги та переміщення. Більш докладно зроблено аналіз напруг типового елементу. Зроблено висновки з найбільш суттєвих схем ушкоджень арматури. Для моделювання та розрахунків було використано метод скінчених елементів.
  • Ескіз
    Документ
    Розробка інформаційної системи автоматизованої побудови комп'ютерних моделей пневматичних шин легкових автомобілів
    (НТУ "ХПІ", 2015) Ларін, Олексій Олександрович; Козлюк, А. В.
    Реалізована система автоматизованого проектування побудови моделі пневматичної шини з урахуванням її внутрішньої багатошарової будови. Створена інформаційна система, яка будує шину, розраховує напружено-деформований стан, похибку та виводить результати. Користувач має можливість перевірити параметри за допомогою креслеників, побудованого у SolidWorks. У якості прикладу побудовано та розраховано дві моделі: автомобільної та велосипедної шин.
  • Ескіз
    Документ
    Экспериментальное исследование напряженно-деформированного состояния стеклопластика с одним и двумя одинаковыми круговыми отверстиями
    (НТУ "ХПИ", 2013) Дария заде, Саид
    Прямоугольная пластинка из полимерного материала с отверстиями исследовалась при равномерном растяжении с помощью тензорезисторов. Экспериментальные результаты сопоставлены с аналитическими и МКЭ.