Кафедра "Електричні машини"

Постійне посилання колекціїhttps://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/3886

Офіційний сайт кафедри http://web.kpi.kharkov.ua/elmash

Кафедра “Електричні машини” була створена в 1921 році одночасно з першим в Україні електротехнічним факультетом у Харківському технологічному інституті. Засновником факультету і кафедри був видатний вчений електротехнік професор Павло Петрович Копняєв. Перший випуск студентів кафедри відбувся у 1924 році. У подальшому, за понад сторіччя, підготовлено понад 3000 інженерів для України та зарубіжжя.

Кафедра входить до складу Навчально-наукового інституту енергетики, електроніки та електромеханіки Національного технічного університету "Харківський політехнічний інститут".

У складі науково-педагогічного колективу кафедри працюють: 2 доктора технічних наук, 5 кандидатів технічних наук, 1 доктор філософії; 1 співробітник має звання професора, 5 – доцентів.

Переглянути

Фільтри

20092

Налаштування

Автор: search.filters.author.Бадовский, Владимир АлександровичКлючові слова: search.filters.subject.магнитное поле

Результати пошуку

Зараз показуємо 1 - 2 з 2
  • Ескіз
    Документ
    Численно-полевой анализ силовых взаимодействий в турбогенераторе
    (НТУ "ХПИ", 2009) Милых, Владимир Иванович; Бадовский, Владимир Александрович
    Изложен принцип определения электродинамических усилий, действующие на проводники обмоток, и электромагнитного момента электрических машин по результатам численного расчета магнитного поля в их поперечном сечении. На этой основе проведен численный анализ силовых взаимодействий в мощном турбогенераторе.
  • Ескіз
    Документ
    Принципы полнофакторного численно-полевого анализа режима нагрузки турбогенератора
    (НТУ "ХПИ", 2009) Милых, Владимир Иванович; Бадовский, Владимир Александрович; Milykh, V. I.; Badovsky, V. A.
    Изложен принцип анализа режима нагрузки турбогенератора посредством численного расчета магнитного поля. Одним из результатов этого является ток возбуждения при заданных параметрах на выходе обмотки статора. Магнитное поле в режиме нагрузки рассчитывается в поперечном сечении турбогенератора, но при этом учитываются активное сопротивление обмотки статора и индуктивное сопротивление ее лобового рассеяния.