Сутність і функціональні складові корпоративної безпеки соціально-економічної системи

Abstract

Розглянуто сутність та зміст понять «економічна безпека», «корпоративна безпека» та запропоновано авторське визначення поняття «корпоративна безпека залізничного транспорту». Вона визначається рівнем соціально-економічного розвитку залізничного транспорту, який характеризується найбільш повним та раціональним використанням економічного потенціалу, здатністю до самовідтворення, захищеністю від дії дестабілізуючих чинників, стійкістю взаємозв'язків між структурними та функціональними елементами, що сприяє задоволенню сукупності економічних, соціальних, культурних та психологічних інтересів зацікавлених осіб в ключі стратегічних цілей розвитку галузі. Встановлено особливості корпоративної безпеки залізничного транспорту у розрізі її складових (фінансово-економічна, інтелектуально-кадрова, організаційно-управлінська, інформаційна, інституційно-правова, техніко-технологічна, силова, соціально-ціннісна). Етапами управління корпоративною безпекою залізничного транспорту визначено: оцінювання рівня корпоративної безпеки в розрізі функціональних складових (рівень функціональних складових безпеки, інтегральний рівень корпоративної безпеки); аналіз відхилень у рівні безпеки та їх причин; виявлення та ідентифікація загроз, які спричинили зниження рівня безпеки, встановлення їх рейтингу; розроблення варіантів управлінських рішень та вибір оптимального з них; реалізація управлінського рішення та контроль за цим процесом. Доведено, що корпоративна безпека залізничного транспорту безпосереднім чином пов'язана з його економічним зростанням, а тому в основі побудови системи управління корпоративною безпекою залізничного транспорту знаходиться конвергенція основних видів менеджменту, орієнтованих на підвищення її рівня, серед яких управління виробництвом, когнітивний менеджмент, корпоративний ризик-менеджмент, управління організаційною культурою, контролінг.Essence and content of the terms «economic safety» and «corporate safety» have been considered, and author’s definition of the term «corporate safety of railway transport» has been offered. It is defined by the level of socio-economic development of railway transport characterized by the fullest and rationale use of economic potential, ability to self-reproduction, protection against destabilizing factors, stable relations between structural and functional elements contributing to satisfaction of a set of economic, social, cultural and psychological interests of concerned persons in terms of strategic aims of development of the field. Features of corporate safety of railway transport have been established in terms of its components (financial and economic, intellectual and staff, organizational and managerial, informational, institutional and legal, technical and technological, supporting, social and integral). The following stages of managing corporate safety of railway transport have been defined: assessment of the level of corporate safety in terms of functional components (level of functional components of safety, integral level of corporate safety); analysis of deviations in the level of safety and their reasons; identification of threats that caused a decrease in the level of safety, establishment of their rating, development of options of managerial solutions and selection of an optimal one; implementation of the managerial solution and control over the process. It has been proved that corporate safety of railway transport is directly related to its economic growth; therefore, the grounds for building a management system for corporate safety of railway transport is convergence of the basic types of management aimed at an increase of its level, including production management, cognitive management, corporate risk management, management of organizational culture and monitoring.