Закономірності розподілу кінематичних, силових та енергетичних параметрів гідрооб'ємно-механічної трансмісії при реалізації різних способів гальмування

Abstract

В роботі наведені та проаналізовані способи гальмування колісного трактора з гідрооб’ємно-механічною трансмісією шляхом натиснення на педалі «гальмо» та «зчеплення»; зменшенні обертів колінчастого валу та натисненні на педалі «гальмо» та «зчеплення»; натиснення на педалі «гальмо» та «зчеплення» і зміні параметру регулювання гідромашини; зміни параметру регулювання гідромашини, а також при зміні параметру регулювання гідромашини та натисненні на педалі «гальмо». Встановлено рекомендації щодо вибору способу гальмування при екстреній та службовій зупинці колісного трактора.The paper describes the methods and analyzed braking wheel tractor with manual transmission hydrostatic mechanical by pressing the pedal "brake" and "clutch"; reducing the speed of the crankshaft and press the pedal "brake" and "clutch"; pressing the pedal "brake" and "clutch" and change the parameter regulation hydraulic machine; regulation parameter hydraulic machine, and change the setting and regulation parameter hydraulic machine with press the pedal "brake". The effect on the efficiency of hydraulic transmission to using different methods of braking wheel tractor. By means of calculating the area occupied by the efficiency of hydraulic transmission defined that way by pressing the pedal "brake" and "clutch" more effective methods of regular in the application of the brake system. Based on research by inhibition of hydraulic transmission defined depth analysis of feasibility braking mode by changing the parameter regulation parameter hydraulic machine. Established recommendations on the choice of the emergency braking at stop and the officer wheeled tractor.