Статический и динамический расчет рам тележек вагонов метрополитена
Вантажиться...
Дата
2004
ORCID
DOI
Науковий ступінь
Рівень дисертації
Шифр та назва спеціальності
Рада захисту
Установа захисту
Науковий керівник
Члени комітету
Видавець
НТУ "ХПІ"
Анотація
Розглядається задача визначення напружено-деформованого стану рам візків вагонів метрополітену при статичному і динамічному впливі. Статичний вплив викликаний силою ваги візка. Динамічний вплив спричинений нерівностями шляху і моделюється стаціонарним випадковим процесом. Розрахунок виконано методом кінцевих елементів і методом спектральних представлень, використовувались програмні комплекси COSMOS/M та ANSYS 6.0.
The problem of definition of mode deformation of the bogie frames of transit vehicles at static and dynamic action is considered. The static loading is caused by vehicle gravity. The dynamic force is caused by track irregularities. The dynamic load is modelled by the stationary random process. The calculation is executed by the finite element method and the method of spectral representations. The program systems COSMOS/M and ANSYS 6.0 were used.
The problem of definition of mode deformation of the bogie frames of transit vehicles at static and dynamic action is considered. The static loading is caused by vehicle gravity. The dynamic force is caused by track irregularities. The dynamic load is modelled by the stationary random process. The calculation is executed by the finite element method and the method of spectral representations. The program systems COSMOS/M and ANSYS 6.0 were used.
Опис
Ключові слова
статический расчет, вагоны метрополитена, напряженно-деформированное состояние, метод конечных элементов, метод спектральных представлений, COSMOS/M, динамический расчет, рамы тележек, подвижной состав, ANSYS
Бібліографічний опис
Белоцерковский А. Б. Статический и динамический расчет рам тележек вагонов метрополитена / А. Б.Белоцерковский, В. А. Жовдак // Вестник Нац. техн. ун-та "ХПИ" : сб. науч. тр. Темат. вып. : Динамика и прочность машин. – Харьков : НТУ "ХПИ". – 2004. – № 20. – С. 15-22.