Аналіз ефективності здвоювання тракторних шин

Abstract

Один з відомих способів зменшити негативний ефект ущільнення ґрунту – це використання здвоєних тракторних шин. Слід зазначити, що здвоєння шин використовується лише для зниження максимального тиску на ґрунт, а не для збільшення тяги трактора. Особливо актуальною є проблема обґрунтуванням рівня тиску в шинах під час використання в одинарному та здвоєному варіантах, оскільки в обох випадках шина повинна бути максимально безпечною для навколишнього середовища. Впровадження якісного обробітку ґрунту колісним трактором, особливо навесні, з виконанням агроекологічних вимог вимагає значного зниження максимального тиску ґрунту, що зумовлює використання здвоєних шин. Найпростіший спосіб досягти цього – здвоїти штатні шини, якими обладнаний трактор, щоб знизити тиск на ґрунт до прийнятного рівня. Але ефективність такого рішення сумнівна, оскільки в такому разі, коли трактор працює з одинарними шинами, рівень його ущільнюючого впливу на ґрунт повинен бути занадто високим, що неприпустимо. З іншого боку, якщо трактор з одинарними шинами має досить прийнятний рівень тиску на ґрунт в літньо-осінній період, то ефективність здвоєння штатних шин для задоволення жорстких агроекологічних вимог навесні є сумнівною. З огляду на це у статті розглядається питання аналізу ефективності здвоєння саме штатних шин для виконання вимог агроекології та зниження максимального тиску на ґрунт до прийнятного рівня. Ефективність використання здвоєних шин визначалася з урахуванням вимог і норм дії ходових систем на ґрунт, а також ґрунтово-кліматичних умов України. Встановлено низьку ефективність здвоєння штатних шин, якими обладнаний трактор. Для здвоєння рекомендується використовувати інший комплект шин, які можуть експлуатуватися при зниженому внутрішньому тиску (0,4 бар), що забезпечить кращі показники максимального тиску на ґрунт. Такі шини повинні бути обрані для використання при мінімально допустимому внутрішньому тиску (0,4 бар). Сьогодні найкращі зразки тракторних шин можна використовувати на двох третинах території України без порушення агроекологічних вимог, а у разі здвоєного застосування – на 86–87%, що свідчить про необхідність використання гусеничних тракторів або змінних гусеничних рушіїв під час весняних польових робіт.One of the known ways to reduce the negative sealing effect on the soil is to use dual tractor tires. It should be noted that tire doubling is used solely to reduce maximum soil pressure and not to increase tractor traction. Particularly noteworthy is the issue of a reasonable level of tire pressure when used in single and double variants, since in both cases the tire must be as environmentally safe as possible. Implementation of a high-quality soil tillage with a wheeled tractor, especially in the spring, with the implementation of agro-environmental requirements, requires a significant reduction of the maximum soil pressure, which requires the use of dual tires. The easiest way to achieve this is to double the full-time tires that the tractor comes with to reduce soil pressure to an acceptable level. But the effectiveness of such a solution is doubtful, since in this case, when tractor operating with single tires, the level of its sealing effect on the soil must be too high, which is unacceptable. On the other hand, if a single tire tractor has a reasonably acceptable level of soil pressure in the summer-autumn period, then the effectiveness of doubling full-time tires to meet tougher agro-environmental requirements in the spring is doubtful. In view of the above, this article addresses the issue of analyzing the efficiency of the doubling of fulltime tractor tires in order to meet agro-environmental requirements or to reduce the maximum soil pressure to an acceptable level. The effectiveness of the use of dual tires was determined with taking into account the requirements of the standard of the running systems soil compaction norms, as well as the soil and climatic conditions of Ukraine. The low efficiency of the dual full-time tires with which the tractor is equipped is established. It is recommended to use a different set of tires for doubling. Tires that can be operated at a lower internal pressure (0.4 bar) with dual application should be widely used, providing better performance for maximum soil pressure. Such tires must be selected for use at a minimum permissible internal pressure of 0,4 bar. The best samples of tractor tires can be used in two thirds of the territory of Ukraine without violating the agro-environmental requirements, and in the case of dual application - by 86-87%, which indicates the need to use tracked tractors or conversion track systems for spring field work.