Increasing productivity of combined procedure by reducing grinding allowance

Скорочена інформація про документ
dc.contributor.authorKundrak, Janosen
dc.contributor.authorDeszpoth, Istvanen
dc.contributor.authorMolnar, Viktoren
dc.date.accessioned2020-01-21T08:16:06Z
dc.date.available2020-01-21T08:16:06Z
dc.date.issued2019
dc.description.abstractExperiments were carried out to determine the minimal extent of acceptable grinding allowance on case-hardened workpieces machined by combined procedure. The extent of acceptable or unacceptable allowance was determined by a “painting” method. After bore grinding tests for 2D roughness, roundness and 3D topography measurement were carried out. It was found that a 0.03 mm allowance in the bores of gearbox wheels of cars is satisfactory and also necessary to obtain the required level of topography when combined machining was applied and when no white layer formed in the turning procedure. This is a significant finding, because the usual allowances of 0.05 mm or higher (in many cases significantly higher) can be decreased to 0.33 mm and the machining time of bore grinding can be reduced in proportion to this extent.en
dc.description.abstractПри шліфуванні швидкість видалення матеріалу значно збільшується завдяки застосуванню високошвидкісних методів. У верстатобудуванні робототехнічне обслуговування дозволяє здійснювати паралельну роботу більш ніж одного верстата. Однак існує сфера, яка недостатньо досліджена дослідницькими проектами - величина припуску на шліфування під час другої операції комбінованого методу. Визначення цього параметру базується на емпіричних даних, однак, дані експериментів свідчать про те, що часто застосовуються припуски на шліфуванняння, які значно перевищують вказані значення. Тому час обробки шліфуванням може бути значно збільшений і без особливих причин. У разі комбінованого методу, даних в літературі у визначенні операційного посібника, досить мало. Оскільки точіння на токарному верстаті в 4 або 5 разів продуктивніше, ніж шліфування при обробці отворів, і можна досягти кращої якості поверхні, в комбінованому методі досить видалити припуск на шліфування отвору, що дозволяє звести до нуля періодичність поверхні. В цих дослідженнях були проведені експерименти для визначення мінімального ступеню допустимого припуску матеріалу, що шліфується на оброблюваних деталях типу «корпус» комбінованим методом. Ступінь прийнятного або неприйнятного припуску визначали методом «розпису». Після шліфування проводили вимірювання 2D шорсткісті, округлості і 3D топографію. Було встановлено, що припуск 0,03 мм в отворах коліс коробки передач автомобілів є задовільним для отримання необхідного рівня рельєфу при застосуванні комбінованої обробки і при відсутності білого шару в процесі обробки. Це є досить значним висновком, оскільки звичайні припуски 0,05 мм або вище (у багатьох випадках значно вищі) можуть бути зменшені до 0,33 мм, а час обробки шліфуванням отворів може бути зменшено пропорційно до цієї величини.uk
dc.identifier.citationKundrak J. Increasing productivity of combined procedure by reducing grinding allowance / J. Kundrak, I. Deszpoth, V. Molnar // Резание и инструменты в технологических системах = Cutting & tools in technological systems : междунар. науч.-техн. сб. – Харьков : НТУ "ХПИ", 2019. – Вып. 90. – С. 24-33.en
dc.identifier.doidoi.org/10.20998/2078-7405.2019.90.04
dc.identifier.urihttps://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/43866
dc.language.isoen
dc.publisherНаціональний технічний університет "Харківський політехнічний інститут"uk
dc.subjecthard machiningen
dc.subjectcombined procedureen
dc.subjectgear wheelsen
dc.subjectoperational allowanceen
dc.subjectжорстка обробкаuk
dc.subjectкомбінована процедураuk
dc.subjectзубчасті колесаuk
dc.subjectексплуатаційні нормиuk
dc.titleIncreasing productivity of combined procedure by reducing grinding allowanceen
dc.title.alternativeПідвищення продуктивності комбінованого методу обробки за рахунок зменшення припуску на шліфуванняuk
dc.typeArticleen

Файли

Контейнер файлів
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз
Назва:
RITS_2019_90_Kundrak_Increasing.pdf
Розмір:
967.36 KB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Опис:
Завантажити
Ліцензійна угода
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
Назва:
license.txt
Розмір:
11.25 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис:
Завантажити

Зібрання

Кафедра "Інтегровані технології машинобудування ім. М. Ф. Семка"