Дослідження режимів напруги в системі тягового електропостачання постійного струму

Скорочена інформація про документ
dc.contributor.authorСиченко, Віктор Григоровичuk
dc.contributor.authorКосарєв, Є. М.uk
dc.contributor.authorГубський, П. В.uk
dc.contributor.authorЗамаруєв, Володимир Васильовичuk
dc.contributor.authorІвахно, Володимир Вікторовичuk
dc.contributor.authorСтисло, Богдан Олександровичuk
dc.date.accessioned2019-05-10T11:17:32Z
dc.date.available2019-05-10T11:17:32Z
dc.date.issued2016
dc.description.abstractРежим напруги в тяговій мережі залежить від багатьох факторів та визначає експлуатаційні характеристики електрифікованої ділянки. Проведеними експериментальними дослідженнями встановлено, що рівні напруги, як на шинах тягових підстанцій, так і на струмоприймачах електровозів, коливаються в значних межах і перевищують нормовані показники, встановлені для швидкісного руху. Для підвищення енергетичної ефективності функціонування системи тягового електропостачання постійного струму при швидкісному русі та зменшення коливань напруги авторами запропоновано застосування у розподіленій системі живлення тягової мережі батарейних систем накопичення електричної енергії, побудованих на сучасних літієвих батареях.uk
dc.description.abstractThe voltage mode of traction network depends on many factors and determines the operating characteristics of electrified section. Experimental studies have established that the voltage levels as on buses of traction substations, and on the current collectors of electric locomotives, vary considerably and exceed the normalized indicators established for high-speed traffic. To improve the energy efficiency of the system, the traction power direct current at high-speed motion and reduce the voltage fluctuations, the authors propose the use in a distributed power supply system traction network battery systems store electrical energy built on the modern lithium batteries.en
dc.identifier.citationДослідження режимів напруги в системі тягового електропостачання постійного струму / В. Г. Сиченко [та ін.] // Електрифікація транспорту. – 2016. – № 11. – С. 61-70.uk
dc.identifier.urihttps://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/41041
dc.language.isouk
dc.publisherДніпровський національний університет залізничного транспорту ім. В. Лазарянаuk
dc.subjectсистема тягового електропостачанняuk
dc.subjectструм постійнийuk
dc.subjectрежим напругиuk
dc.subjectрозподілена система живленняuk
dc.subjectнакопичувач електричної енергіїuk
dc.subjecttraction power supply systemen
dc.subjectvoltage modeen
dc.subjectdistributed power supply systemen
dc.subjectelectricity storageen
dc.titleДослідження режимів напруги в системі тягового електропостачання постійного струмуuk
dc.title.alternativeResearch the voltage mode of system DC traction power supplyen
dc.typeArticleen

Файли

Контейнер файлів
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз
Назва:
ET_2016_11_Sychenko_Doslidzhennia.pdf
Розмір:
1.21 MB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Опис:
Завантажити
Ліцензійна угода
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
Назва:
license.txt
Розмір:
11.25 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис:
Завантажити

Зібрання

Кафедра "Промислова і біомедична електроніка"