Оптимальное управление ступенчатой трансмиссией транспортных средств

Скорочена інформація про документ
dc.contributor.authorКуценко, Александр Сергеевичru
dc.contributor.authorКоваленко, Сергей Владимировичru
dc.date.accessioned2020-07-17T06:13:19Z
dc.date.available2020-07-17T06:13:19Z
dc.date.issued2020
dc.description.abstractРассматривается актуальная задача оптимального выбора передаточных чисел трансмиссии транспортных средств (ТС), оснащенных двигателями внутреннего сгорания (ДВС) со ступенчатой коробкой передач, по критерию минимального расхода топлива. Анализ научно-технической литературы показал отсутствие простых и достаточно обоснованных алгоритмов управления энергоустановкой автомобиля, представляющей собой систему, состоящую из ДВС и регулируемой трансмиссии. Целью настоящей работы является теоретическое обоснование закона переключения передаточных чисел ступенчатой трансмиссии, обеспечивающего максимальную топливную экономичность для любого мощного и скоростного режима ТС. В основу предлагаемого метода положено однопараметрическое множество линейных преобразований, связывающих момент двигателя и его частоту вращения с тяговым усилием и скоростью ТС. Множеству передаточных чисел трансмиссии соответствует множество одноэкстремальных функций удельных расходов топлива. Множество точек линий равных уровней расходов топлива, соответствующих двум соседним значениям передаточных чисел трансмиссии, образует линию переключения передач. Предложен соответствующий алгоритм переключения передаточных чисел, обеспечивающий наиболее экономичное функционирование энергоустановки ТС в условиях переменных силовых и скоростных режимов.ru
dc.description.abstractThe actual problem of optimal selection of means of transport (MT) gear ratios, equipped with internal combustion engines (ICE) with a step-by-step gearbox according to the criterion of minimum fuel consumption is considered in the article. An analysis of the scientific and technical literature has showed the absence of simple and sufficiently justified algorithms for controlling the vehicle’s power plant, which is a system that consists of an ICE and an adjustable transmission. The aim of this work is the theoretical justification of the law of gear ratios shifting of a step-by-step transmission, ensuring maximum fuel efficiency for any power and speed mode of MT. The proposed method is based on set of linear transformations that connect the engine moment and engine speed with a traction force and a speed of MT. The set of gear ratios correspond to the set of one-extremal functions of specific fuel consumptions. The set of points of equal levels lines corresponding to two neighboring values of the gear ratios of the transmission forms a gear shift line. An appropriate algorithm for switching gear ratios is proposed, which ensures the most efficient operation of a power plant of MT in conditions of variable power and speed modes.ru
dc.identifier.citationКуценко А. С. Оптимальное управление ступенчатой трансмиссией транспортных средств / А. С. Куценко, С. В. Коваленко // Вісник Національного технічного університету "ХПІ". Сер. : Системний аналіз, управління та інформаційні технології = Bulletin of the National Technical University "KhPI". Ser. : System analysis, control and information technology : зб. наук. пр. – Харків : НТУ "ХПІ", 2020. – № 1 (3). – С. 43-48.ru
dc.identifier.doidoi.org/10.20998/2079-0023.2020.01.08
dc.identifier.orcidhttps://orcid.org/0000-0001-6059-3694
dc.identifier.orcidhttps://orcid.org/0000-0001-8763-0862
dc.identifier.urihttps://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/47403
dc.language.isoru
dc.publisherНациональный технический универститет "Харьковский политехнический институт"ru
dc.subjectуниверсальная характеристика двигателяru
dc.subjectлиния переключения передачru
dc.subjectтопливная экономичностьru
dc.subjectuniversal engine performanceen
dc.subjectgear shift lineen
dc.subjectfuel efficiencyen
dc.titleОптимальное управление ступенчатой трансмиссией транспортных средствru
dc.title.alternativeOptimal control of a step-by-step transmission of vehiclesen
dc.typeArticleen

Файли

Контейнер файлів
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз
Назва:
vestnik_KhPI_2020_1_SAUI_Kutsenko_Optimalnoe.pdf
Розмір:
950.56 KB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Опис:
Завантажити
Ліцензійна угода
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
Назва:
license.txt
Розмір:
11.28 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис:
Завантажити

Зібрання

Вісник № 01. Системний аналіз, управління та інформаційні технології
Кафедра "Системний аналіз та інформаційно-аналітичні технології"