Слід на землі і в небі: філософія буття авіаконструктора Олександра Івченка

Abstract

Стаття присвячена з’ясуванню науково-теоретичного та практичного внеску українського авіаконструктора О. Івченка у розвиток вітчизняної та світової авіації. Він здобув освіту у Харківському політехнічному інституті і протягом тридцяти років створював поршневі і газотурбінні авіаційні двигуни для літаків та вертольотів, започаткувавши новітнє газотурбінне двигунобудування. Завдяки тісній співпраці Олександра Івченка та Олега Антонова було створено низку потужних турбогвинтових газотурбінних авіаційних двигунів для пасажирських, транспортних і десантних літаків Ан-10, Ан-12, Ан-24, Іл-18. О. Івченко став генеральним конструктором Запорізького машинобудівного конструкторського бюро «Прогрес». За період з 1945 по 1968 роки колективом фахівців під його керівництвом було розроблено велику кількість поршневих і газотурбінних авіаційних двигунів високого технічного рівня, а також двигуни для гелікоптерів. Авіаційні технології використовувалися у наземних розробках – у створенні двигунів для кораблів на підводних крилах «Буревісник» та на повітряній подушці «Сормович», для газотурбохода «Тайфун», для бензопили «Дружба» аеросаней. О. Івченко створив школу авіадвигунобудування, яка включає наукові, конструкторські, дослідницькі, виробничі напрями створення нових моделей авіадвигунів. Сотні його послідовників-конструкторів продовжують і розвивають його справу, творять історію вітчизняного авіадвигунобудування та створюють нові двигуни світового рівня. Авіадвигуни О. Івченка експлуатуються на більш ніж шістдесяти типах та модифікаціях літальних апаратів у майже ста країнах світу. У бутті авіаконструктора Олександра Івченка яскраво втілилась ідея «сродної праці» Сковороди, яка спонукала його до невпинної праці за покликанням.

The article is dedicated to finding out the scientific-theoretical and practical contribution of the Ukrainian aircraft designer O. Ivchenko in the development of domestic and world aviation. He was educated at the Kharkiv Polytechnic Institute and for thirty years created piston and gas turbine aviatioengines for airplanes and helicopters, starting the latest gas turbine engine construction. Thanks to the close cooperation of Oleksandr Ivchenko and Oleg Antonov, a number of powerful turboprop gas turbine aircraft engines were created for passenger, transport and landing aircraft An-10, An-12, An-24, Il-18. O. Ivchenko became the general designer of the Zaporizhzhya machine-building design bureau "Progress". During the period from 1945 to 1968, a team of specialists under his leadership developed a large number of piston and gas turbine aircraft engines of a high technical level, as well as engines for helicopters. Aviation technologies were used in land developments ˗ in the creation of engines for hydrofoil ships "Burevisnyk" and hovercraft "Sormovych", for gas turboprop "Typhoon", for air sleds, chainsaw "Druzhba". O. Ivchenko created a school of aircraft engine construction, which includes scientific, design, research, and production directions for the creation of new models of aircraft engines. Hundreds of his designer followers continue and develop his work, create the history of domestic aircraft turbine manufacturing and create new world-class engines. O. Ivchenko’s aircraft engines are used on more than sixty types and modifications of aircraft in almost a hundred countries of the world. In Oleksandr Ivchenko’s being, the idea of "kinship work" of Skovoroda was vividly embodied, it motivated him to tirelessly work on his vocation. Diligence, as a distinctive feature of Skovoroda himself, became the key to Oleksandr Ivchenko’s success.