Анализ режимов работы гибридной силовой установки с электромеханической трансмиссией на перспективном колесном бронетранспортере

Abstract

У статті запропоновано математичну модель балансу потужності в гібридній силовій установці з електромеханічної трансмісією при русі колісного бронетранспортера. Проведено аналіз характеристик величин коефіцієнта корисної дії електромеханічної трансмісії, потужності дизельного двигуна і накопичувачів електричної енергії, необхідних для підтримки поточної швидкості руху бронетранспортера, а також питомої і годинної витрати палива. Запропоновано оптимальний режим роботи дизельного двигуна в гібриднiй силовiй установцi при виконанні розгону, руху з постійною швидкістю бронетранспортера і ефективний спосіб виконання гальмування з рекуперацією енергії.The paper proposes a mathematical model of power balance in a hybrid power plant with an electromechanical transmission when the wheeled armored troop-carrier moves. The analysis of the characteristics of the values of the efficiency of electromechanical transmission, the power of the diesel engine and the energy storage devices necessary to maintain the current speed of the armored troop-carrier, as well as the specific and hourly fuel consumption. The optimum mode of operation of the diesel engine in the hybrid power plant is proposed in the case of acceleration, movement with a constant speed of an armored troop-carrier and an effective way of performing braking with energy recovery.