Оцінка вібростійкості моторно-трансмісійних установок автомобіля з двома двигунами внутрішнього згорання

Скорочена інформація про документ
dc.contributor.authorПодригало, Михайло Абович
dc.contributor.authorКраснокутський, Володимир Миколайович
dc.contributor.authorВахнюк, Сергій Анатолійович
dc.date.accessioned2024-06-22T08:15:28Z
dc.date.available2024-06-22T08:15:28Z
dc.date.issued2024
dc.description.abstractПроведено аналіз досліджень щодо підвищення енергоефективності автомобілів з двома незалежними моторно-трансмісійними установками шляхом узгодження параметрів трансмісії та режимів роботи двигунів. При використанні двох однакових моторно-трансмісійних установок, кожна з яких керує колесами одного борту машини, проблеми вирівнювання ККД немає, оскільки обидва двигуни працюють в однаковому режимі. Також немає проблеми з визначенням частини маси, приведеної до колінчастого валу одного двигуна, оскільки наведена маса ділиться навпіл між обома двигунами. Проблема виникає при встановленні на автомобіль двох двигунів зі своїми трансмісіями, що керують різними групами мостів машини. Для досягнення поставленої мети визначено розподіл маси автомобіля, що поступово рухається, між двома паралельно встановленими коливальними системами та цикловий пружний ККД моторно-трансмісійної установки автомобіля з двома паралельно встановленими ДВЗ, що керують різними групами мостів. В результаті проведеного дослідження визначено умову отримання максимального значення пружно-динамічного циклового ККД моторно-трансмісійної установки з двома двигунами, які встановлено паралельно. Ця умова виконується за рахунок рівності пружно-динамічних ККД моторно-трансмісійних установок першого і другого двигунів.
dc.description.abstractThe paper analyzes research on improving the energy efficiency of cars with two independent motor-transmission systems by matching the transmission parameters and engine operating modes. When using two identical powertrains, each driving the wheels of one side of the car, there is no problem of equalizing efficiency, since both engines operate in the same mode. There is also no problem with determining the part of the mass driven to the crankshaft of one engine, since the driven mass is divided in half between both engines. The problem arises when two engines are installed on a car with their own transmissions that drive different groups of axles of the car. To achieve this goal, we determined the distribution of the mass of a gradually moving vehicle between two parallel oscillating systems and the cyclic elastic efficiency of the motor-transmission system of a car with two parallel internal combustion engines controlling different groups of axles. As a result of the study, the condition for obtaining the maximum value of the elastic-dynamic cyclic efficiency of a motor-transmission system with two engines installed in parallel was determined. This condition is met due to the equality of the elastic-dynamic efficiencies of the motor-transmission systems of the first and second engines.
dc.identifier.citationПодригало М. А. Оцінка вібростійкості моторно-трансмісійних установок автомобіля з двома двигунами внутрішнього згорання / М. А. Подригало, В. М. Краснокутський, С. А. Вахнюк // Вісник Національного технічного університету "ХПІ". Серія : Автомобіле- та тракторобудування = Bulletin of the National Technical University "KhPI". Series : Automobile and Tractor Construction : зб. наук. пр. / Нац. техн. ун-т "Харків. політехн. ін-т". – Харків : НТУ "ХПІ", 2024. – № 1. – С. 83-90.
dc.identifier.doihttps://doi.org/10.20998/2078-6840.2024.1.10
dc.identifier.orcidhttps://orcid.org/0000-0002-1624-5219
dc.identifier.orcidhttps://orcid.org/0000-0001-9484-4113
dc.identifier.orcidhttps://orcid.org/0000-0003-3584-7730
dc.identifier.urihttps://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/78582
dc.language.isouk
dc.publisherНаціональний технічний університет "Харківський політехнічний інститут"
dc.subjectдвигун внутрішнього згорання
dc.subjectмоторно-трансмісійна установка
dc.subjectцикловий пружний ККД
dc.subjectавтомобіль
dc.subjectвібростійкість
dc.subjectмаса
dc.subjectколивальна система
dc.subjectinternal combustion engine
dc.subjectmotor-transmission unit
dc.subjectcyclic elastic efficiency
dc.subjectcar
dc.subjectvibration resistance
dc.subjectmass
dc.subjectoscillating system
dc.titleОцінка вібростійкості моторно-трансмісійних установок автомобіля з двома двигунами внутрішнього згорання
dc.title.alternativeAssessment of vibration resistance of motor-transmission units of a vehicle with two internal combustion engines
dc.typeArticle

Файли

Контейнер файлів
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз
Назва:
visnyk_KhPI_2024_1_ATTB_Podryhalo_Otsinka_vibrostiikosti.pdf
Розмір:
491.09 KB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Завантажити
Ліцензійна угода
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
Назва:
license.txt
Розмір:
1.71 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис:
Завантажити

Зібрання

2024 № 1 Автомобіле- та тракторобудування