Вплив технічного стану елементів масляної системи високообертового дизеля Д 246.4 на параметри пульсацій тиску моторного масла

Abstract

Для підвищення експлуатаційної надійності суднових двигунів внутрішнього згоряння досліджено вдосконалення діагностики систем мащення, зокрема кривошипно-шатунного механізму (КШМ). Зважаючи на складність КШМ, акцент зроблено на непрямих методах діагностики за допомогою програмного моделювання. Комп’ютерне моделювання системи мащення дизельного двигуна Д246.4 показало, що найбільш інформативним параметром для виявлення несправностей елементів контуру подачі та очищення моторного масла є частотний аналіз пульсацій тиску, зокрема моніторинг гармонік пульсації, а також оцінка працездатності масляного насоса та запобіжного клапана за характером пульсацій тиску. To improve the operational reliability of marine internal combustion engines, the enhancement of lubrication system diagnostics, particularly for the crankshaft-connecting rod mechanism (CRM), has been investigated. Given the complexity of the CRM, the focus was placed on indirect diagnostic methods using software modeling. Computer modeling of the D246.4 diesel engine's lubrication system showed that frequency analysis of pressure pulsations, specifically monitoring pulsation harmonics, is the most informative parameter for detecting faults in the engine oil supply and purification circuit elements. Additionally, the operational capability of the oil pump and relief valve can be assessed based on the nature of pressure pulsations.