Способ управления объёмной подачей ТНВД аккумуляторной топливной системы дизеля

Abstract

В работе представлен способ управления объёмной подачей топливного насоса высокого давления аккумуляторной топливной системы дизеля основанный на изменении активного геометрического хода плунжера. Представлены расходные характеристики топливного насоса, продуктивность которого регулируется указанным способом.Modern diesel engines are equipped with leading manufacturers of systems, fuel accumulator type high-pressure fuel injection 200 ... 250 MPa. As the high pressure fuel pump in such systems is designed to provide a large supply of fuel, then at idle and part-load fuel supply under high pressure will be excessive. This paper presents a method of controlling the volumetric feed injection pump common rail diesel system is based on the change in geometric active stroke of the plunger. Presented flow characteristics of the fuel pump, which is regulated efficiency of said method.