Влияние массово-инерционных характеристик боевого модуля, бронекорпуса и подвески на динамические процессы при осуществлении стрельбы

Abstract

В статье описан метод исследования степени совокупного влияния массово-инерционных характеристик боевого модуля и жесткостно-демпфирующих характеристик подвески многоколесного транспортного средства специального назначения на точность стрельбы. На примере бронетранспортера БТР-3Е создана численная модель динамической системы "боевой модуль–корпус–подвеска". На систему действует модельная импульсная нагрузка, которая имитирует некоторое условное воздействие от усилий отдачи. Получены характерные картины отклика системы на действие серии этих импульсов. По этим данным строится след от линии канала ствола на экране-мишени. Определяются возможные отклонения снарядов вследствии упругих деформаций от номинального направления на цель. Созданный программно-модельный комплекс может быть применен для решения задач обоснования параметров проектируемых транспортных средств специального назначения.

This paper describes a method of study of the combined effects of mass-inertial characteristics of the combat unit and stiffness-damping characteristics of the suspension multiwheel special-purpose vehicle for accuracy. On the example of armored troop-carrier 3E created a numerical model of a dynamical system "combat unit-body-suspension." Acts on the system model impulse load that simulates a conditional impact on the efforts of the recoil. The characteristic pattern of the system response to the action of a series of pulses. According to this data is constructed as follows from the line of the bore on the screen of the target. Identifies possible deviations due to elastic deformation of shells of the rated direction on the target. Create a software model complexes can be applied to solve problems justification parameters designed special purpose vehicles.