Кафедра "Теорія і системи автоматизованого проектування механізмів і машин"

Постійне посилання колекціїhttps://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/1705

Офіційний сайт кафедри http://web.kpi.kharkov.ua/tmm-sapr

Від 2005 року кафедра має назву "Теорія і системи автоматизованого проектування механізмів і машин”, попередня назва – кафедра "Теорія механізмів, машин і роботів" (від 1991), первісна назва – кафедра "Теорія механізмів і машин" (від 1920).

Кафедра "Теорія механізмів і машин" створена у 1920 році після злиття Жіночого політехнічного інституту з Харківським технологічним. Першим завідувачем кафедри став професор Яків Лазарович Геронімус, який суттєво вплинув на розвиток наукової школи з теорії механізмів і машин.

Кафедра входить до складу Навчально-наукового інституту механічної інженерії і транспорту Національного технічного університету "Харківський політехнічний інститут".

У складі науково-педагогічного колективу кафедри працюють: 1 доктор технічних наук, 7 кандидатів технічних наук; 1 співробітник має звання професора, 5 – доцента.

Переглянути

Результати пошуку

Зараз показуємо 1 - 5 з 5

Моделирование динамики корпуса транспортного средства специального назначения
(НТУ "ХПИ", 2006) Грабовский, Андрей Владимирович; Гриценко, Геннадий Дмитриевич; Танченко, Андрей Юрьевич; Ткачук, Николай Анатольевич
Запропоновано нову технологію дослідження динаміки транспортних засобів спеціального призначення. На основі математичної моделі побудовано спеціалізовану комп’ютерну систему. Розв’язані тестові задачі моделювання руху бронетранспортера БТР-80.
Обобщенно-параметрический подход к исследованию корпусов транспортных средств специального назначения
(НТУ "ХПИ", 2005) Пелешко, Евгений Витальевич
Запропонована схема спеціалізованої інтегрованої системи аналізу і синтезу корпусів за крітеріями міцності та жорсткості. Побудована параметрична модель корпуса бойової машини піхоти БМП-3. Розв’язана задача напружено-деформованого стану корпуса при варіюванні деяких параметрів.
Определение характера реакции динамической системы на импульсное воздействие на примере корпуса бронетранспортера
(НТУ "ХПИ", 2005) Гриценко, Геннадий Дмитриевич
У статті запропонована математична модель для дослідження напружено-деформованого стану синтезу корпусів легкобро ьованих машин, що піддаються дії зусиль стрільби. Розроблена маематична модель містить опис всіх аспектів досліджуваних динамічних процесів, всіх якісних і кількісних особливостей самої досліджуваної динамічної системи, а також, при її подальшому розвитку, методи її оптимізаційного проектування.
К вопросу о проведении многовариантного динамического анализа поведения подвески ЛБМ при стрельбе
(НТУ "ХПИ", 2005) Грабовский, Андрей Владимирович; Танченко, Андрей Юрьевич
Розв'язана задача розробки методики багатоваріантного аналізу динамічного стану підвіски БТР-80 при проведенні модернізації шляхом встановлення більш потужних модулів озброєння. Вибрані раціональні параметри варіювання для вирішення вказаної задачі. Використаний багатопараметричний підхід до моделювання досліджуваної конструкції.
Специализированный интегрированный программно-модельный комплекс на основе обобщенного параметрического описания сложных механических систем
(НТУ "ХПИ", 2007) Пелешко, Евгений Витальевич; Ткачук, Николай Николаевич; Гриценко, Геннадий Дмитриевич; Ткачук, Николай Анатольевич
У статті описані основи теорії узагальненого параметричного опису складних механічних систем. Пропонується новий підхід до технології досліджень їх напружено-деформованого стану, який полягає в інтеграції спеціалізованих параметричних моделей в універсальні програмні комплекси. Наведені результати досліджень корпусів легкоброньованих машин.