Кафедра "Підйомно-транспортні машини і обладнання"

Постійне посилання колекціїhttps://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/3845

Офіційний сайт кафедри http://web.kpi.kharkov.ua/ltm

Кафедра "Підйомно-транспортні машини і обладнання" заснована у 1929 році. Першим її очільником став професор Тамарін Д. Н.

Курс "Теорія і будова підйомних машин" в Харківському практичному технологічному інституті викладався ще з 1888 року Вадимом Ерастовичем Тіром.

Кафедра входить до складу Навчально-наукового інституту механічної інженерії і транспорту Національного технічного університету "Харківський політехнічний інститут".

У складі науково-педагогічного колективу кафедри працюють 7 кандидатів технічних наук, з них 5 мають звання доцента.

Переглянути

Результати пошуку

Зараз показуємо 1 - 10 з 34

Дослідження процесів керування рухом візка кабельного крана
(ТОВ "Планета-Прінт", 2021) Окунь, Антон Олександрович
Методичні вказівки до виконання лабораторних і практичних робіт з курсу "Основи інформаційних технологій в обробці тиском"
(2020) Губський, Сергій Олександрович; Окунь, Антон Олександрович; Чухліб, Віталій Леонідович
Методичні вказівки призначені для студентів освітньої програми "Прикладна механіка" і допоможуть їм оволодіти знаннями і навичками з курсу "Основи інформаційних технологій в обробці тиском". У роботі надані алгоритми побудови креслень та о'ємних деталей в системі автоматизованого проектування. Дану методику студенти використовувати при виконанні лабораторних і практичних робіт з курсу "Основи інформаційних технологій в обробці тиском". Метою методичних вказівок є надання студентам інформації щодо побудови креслень та об'ємних деталей в системі автоматизованого проектування. Оскільки програма КОМПАС-3D V17 російськомовна, назви команд на рисунках наведено на російській мові.
Технологія нагрівання й нагрівальні пристрої ковальсько-штампувальних цехів
(2020) Кузьменко, Віктор Іванович; Окунь, Антон Олександрович
У даному навчально-методичному посібнику розглянуто основні положення курсу "Технологія нагрівання й нагрівальні пристрої ковальсько-штампувальних цехів" та приклади виконання самостійної роботи із проектування полум'яних печей ковальсько-штампувального виробництва студентами, що обумовлює закріплення знань, отриманих студентами на лекційних заняттях і в процесі вивчення спеціальної літератури. Подано розрахунки до виконання роботи, індивідуальні завдання, приклади розрахунків для всіх етапів проектування нагрівальної печі, значний обсяг довідкових даних і визначено порядок виконання завдання й оформлення роботи. Для студентів освітньої програми "Прикладна механіка" денної і заочної форм навчання.
Кабельний кран
(ДП "Український інститут промислової власності", 2014) Григоров, Отто Володимирович; Окунь, Антон Олександрович; Губський, Сергій Олександрович; Стрижак, Всеволод Вікторович; Лось, Євген Олександрович
Винахід належить до підйомно-транспортної техніки, яка застосовується у будівництві та промисловості та займає важливе місце серед машин, призначених для обслуговування складних виробничих і будівельних комплексів, відкритих гірських видобувань та великих складів, як основний підйомно-транспортний засіб. Кабельний кран складається з двох опор, між якими натягнуто несучий канат для переміщення кранового візка із захватним органом, електродвигунів та редукторів, встановлених на опорах. Кожна опора оснащена ходовим гвинтом, який має можливість приведення у обертальний рух за допомогою електродвигуна та редуктора, напрямною та повзуном, що встановлений з можливістю переміщення в напрямній та взаємодії з гвинтом, при цьому до повзунів опор за допомогою муфт закріплено кінці несучого каната для переміщення кранового візка під дією власної ваги за рахунок розміщення повзунів в опорах на різній висоті. Технічний результат полягає у зменшенні енерго- та ресурсовитрат, а також зниженні собівартості крана за рахунок усунення механізму пересування візка (не використовується тяговий канат), усунення підтримок та механізму підіймання вантажу. Переміщення вантажу здійснюється за рахунок сили тяжіння вантажу.
Кабельний кран
(ДП "Український інститут промислової власності", 2013) Григоров, Отто Володимирович; Окунь, Антон Олександрович; Губський, Сергій Олександрович; Стрижак, Всеволод Вікторович; Лось, Євген Олександрович
Кабельний кран складається з опор, несучого канату, кранового візка із захватним органом, електродвигунів та редукторів, встановлених на опорах. Опори мають ходові гвинти та напрямні.
Інерційний пристрій для визначення кінематичних параметрів мостового крана
(ДП "Український інститут промислової власності", 2013) Григоров, Отто Володимирович; Стрижак, Всеволод Вікторович; Окунь, Антон Олександрович; Зайцев, Юрій Іванович; Цебренко, Максим В'ячеславович
Інерційний пристрій для визначення кінематичних параметрів мостового крана, що містить герконові реле крайнього лівого, крайнього правого і середнього положення візка крана, закріплені на головній балці крана, і магніт, який встановлений на візку крана, а герконові реле підключені до блока точних координат візка крана, який приєднаний до реверсивного лічильника положення візка крана та компаратора, крім того додатково обладнаний герконовими реле крайнього лівого, крайнього правого і середнього положення моста крана, закріпленими на трасі крана, і магнітом, який встановлений на кінцевій балці крана, а герконові реле підключені до блока точних координат моста крана, підключеного до реверсивного лічильника положення моста крана та компаратора, також обладнаний датчиком руху візка, який складається з двох акселерометрів, кожен з яких підключений до фільтрів високої частоти, виходи яких поєднані з дисплеєм та двома електронними інтеграторами, на входи яких підключений таймер, при цьому вихід першого електронного інтегратора підключений до двох реверсивних лічильників, входи яких підключені до зовнішньої системи керування краном, а виходи реверсивних лічильників підключені до дисплея і входу другого електронного інтегратора, який своїм виходом підключений до двох реверсивних лічильників положення візка та моста крана, виходи яких приєднані до дисплея та компаратора, причому вихід компаратора підключений до цих же реверсивних лічильників положення візка та моста крана, крім того виходи блоків точних координат візка та моста крана підключені до відповідних реверсивних лічильників положення візка та моста крана та компаратора, а на їх входи підключені герконові реле крайнього лівого, крайнього правого і середнього положення візка крана та герконові реле крайнього лівого, крайнього правого і середнього положення моста крана.
Постійний режим руху візка кабельного крана з вантажем
(Національний технічний університет "Харківський політехнічний інститут", 2019) Окунь, Антон Олександрович
Удосконалення математичної моделі руху для задачі керування підйомно-транспортними машинами
(Харківський національний автомобільно-дорожній університет, 2017) Григоров, Отто Володимирович; Окунь, Антон Олександрович
Стаття присвячена удосконаленню математичної моделі руху системи «візок–вантаж» у задачі керування кабельним краном. Отримані рівняння руху можуть бути використані для побудови фазових траєкторій системи «візок–вантаж» та для знаходження керування кабельним краном.
Рівняння руху системи «візок – вантаж»
(Національний технічний університет "Харківський політехнічний інститут", 2013) Григоров, Отто Володимирович; Окунь, Антон Олександрович
Кабельний кран нової конструкції
(Національний технічний університет "Харківський політехнічний інститут", 2013) Окунь, Антон Олександрович