Кафедра "Програмна інженерія та інтелектуальні технології управління ім. А. В. Дабагяна"

Постійне посилання колекціїhttps://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/1665

Офіційний сайт кафедри http://web.kpi.kharkov.ua/asu

Від січня 2022 року кафедра має назву "Програмна інженерія та інтелектуальні технології управління ім. А. В. ДАБАГЯНА" (тоді ж, у січні 2022 року в окремий підрозділ виділилася кафедра "Інформаційні системи та технології"), попередні назви – "Програмна інженерія та інформаційні технології управління" (від 2015), "Автоматизовані системи управління" (від 1977); первісна назва – кафедра автоматичного управління рухом.

Кафедра автоматичного управління рухом заснована в 1964 році задля підготовки інженерів-дослідників у галузі автоматичного управління рухом з ініціативи професора Харківського політехнічного інституту Арега Вагаршаковича Дабагяна та генерального конструктора КБ "Електроприладобудування" Володимира Григоровича Сергєєва.

Кафедра входить до складу Навчально-наукового інституту комп'ютерних наук та інформаційних технологій Національного технічного університету "Харківський політехнічний інститут".

У складі науково-педагогічного колективу кафедри працюють: 4 доктора технічних наук; 24 кандидата наук: 22 – технічних, 1 – фізико-математичних, 1 – економічних, 1 – доктор філософії; 3 співробітників мають звання професора, 19 – доцента, 1 – старшого наукового співробітника.

Переглянути

Фільтри

20201

Налаштування

DOI: search.filters.doi.doi.org/10.20998/2411-3441.2020.1.09ORCID: search.filters.orcid.https://orcid.org/0000-0001-6680-662X

Результати пошуку

Зараз показуємо 1 - 1 з 1
  • Ескіз
    Документ
    Потери энергии в рабочем колесе при переходном и малорасходном режимах
    (Національний технічний університет "Харківський політехнічний інститут", 2020) Котульская, Ольга Валериевна; Парамонова, Татьяна Николаевна; Сенецкая, Дарья Олеговна; Литвинова, Юлия Сергеевна
    Рассмотрен подход к определению потерь энергии в ступени большой веерности при её работе в малорасходном и переходном режимах. В настоящее время турбины большой мощности (200 МВт и выше) эксплуатируются в широком диапазоне режимов, а цилиндры низкого давления с рабочими лопатками lрл ≈ 940–1200 мм попадают в условия работы, при которых последние и предпоследние ступени не вырабатывают механическую энергию, а поглощают вырабатываемую ступенями цилиндров высокого и среднего давлений. Для таких режимов эксплуатации необходимо провести оценку уровня потерь энергии в ступенях большой веерности, особенно для ступеней цилиндра низкого давления теплофикационных турбин ТЭЦ, которые часто эксплуатируются при полностью закрытых регулирующих поворотных диафрагмах, т. е. при расходах пара не превышающих 1,5–2,5 % расхода, поступающего в турбину. Оценку потерь энергии в соответствии со структурой потока при малорасходных режимах и принятой модели движения потока через ступень при наличии сформировавшихся структур, а именно основного потока (поступающего в направляющий аппарат); вихря, вращающегося в межвенцовомзазоре; привтулочного отрыва, состоящего из серии последовательно расположенных вращающихся вихрей, целесообразно выполнить на первом этапе для основного потока, включая струйки, соответствующие областям концевых потерь или областям, сопряженным с привтулочным отрывом потока и вращающегося в межвенцовом зазоре вихря. Отмечено, что потери энергии в основном потоке, проходящие через ступень, линейно увеличиваются при снижении относительного объемного расхода рабочей среды. Максимальный уровень интегральных потерь энергии в основном потоке достигается при «чисто» вентиляционном режиме, при котором расход рабочей среды через ступень нулевой или близкий к нему и может составлять примерно 30 % теплоперепада на ступень при номинальном режиме ее работы, соответствующий максимальному КПД на венце ступени.