Кафедра "Програмна інженерія та інтелектуальні технології управління ім. А. В. Дабагяна"

Постійне посилання колекціїhttps://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/1665

Офіційний сайт кафедри http://web.kpi.kharkov.ua/asu

Від січня 2022 року кафедра має назву "Програмна інженерія та інтелектуальні технології управління ім. А. В. ДАБАГЯНА" (тоді ж, у січні 2022 року в окремий підрозділ виділилася кафедра "Інформаційні системи та технології"), попередні назви – "Програмна інженерія та інформаційні технології управління" (від 2015), "Автоматизовані системи управління" (від 1977); первісна назва – кафедра автоматичного управління рухом.

Кафедра автоматичного управління рухом заснована в 1964 році задля підготовки інженерів-дослідників у галузі автоматичного управління рухом з ініціативи професора Харківського політехнічного інституту Арега Вагаршаковича Дабагяна та генерального конструктора КБ "Електроприладобудування" Володимира Григоровича Сергєєва.

Кафедра входить до складу Навчально-наукового інституту комп'ютерних наук та інформаційних технологій Національного технічного університету "Харківський політехнічний інститут".

У складі науково-педагогічного колективу кафедри працюють: 4 доктора технічних наук; 24 кандидата наук: 22 – технічних, 1 – фізико-математичних, 1 – економічних, 1 – доктор філософії; 3 співробітників мають звання професора, 19 – доцента, 1 – старшого наукового співробітника.

Переглянути

Фільтри

1979 - 197911980 - 19852

Налаштування

Ключові слова: search.filters.subject.авиалинии

Результати пошуку

Зараз показуємо 1 - 3 з 3
  • Ескіз
    Документ
    Алгоритм реконструкции сети аэродромов под старший тип с учетом ограничений на капитальные вложения
    (Вища школа, 1985) Годлевский, Михаил Дмитриевич; Чернышева, Н. П.; Никифоров, А. В.
    Предложен алгоритм, позволяющий свести до минимума эксплуатационные расходы. Показано, что специфика рассматриваемой задачи дает возможность многократно использовать простой перебор по отдельным булевым координатам. Достоинствами метода являются простота реализации и применимость к задачам большой размерности.
  • Ескіз
    Документ
    О декомпозиции несепарабельной задачи
    (Вища школа, 1979) Голоскоков, Александр Евгеньевич
    Рассмотрен один из подходов расчленения несепарабельной задачи распределения самолетов по сети авиалиний гражданской авиации, основанный на использовании характерной особенности задачи, которая состоит в том,. что сеть авиалиний можно представить в виде совокупности узлов.
  • Ескіз
    Документ
    Постановка задачи маршрутизации в общей схеме формирования перспективного парка самолетов ГА
    (Вища школа, 1980) Котин, В. М.; Годлевский, Михаил Дмитриевич; Шурапей, А. М.
    Рассматривается задача перераспределения параметров сети авиалиний с точки зрения минимизации приведенных затрат на перспективный парк самолетов ГА. Предлагается метод перераспределения, учитывающий ограничения территориального характера, выполнения условия по частоте рейсов для каждой авиалинии. Обоснована экономическая эффективность метода. Указан подход к выбору авиалиний, которые необходимо подвергнуть маршрутизации.