Кафедра "Гідравлічні машини ім. Г. Ф. Проскури"

Постійне посилання колекціїhttps://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/2767

Офіційний сайт кафедри http://web.kpi.kharkov.ua/gdm

Від 2021 року кафедра має назву "Гідравлічні машини імені Г. Ф. Проскури", попередня назва – "Гідравлічні машини" (від 1930 року).

Кафедра заснована на основі гідравлічної лабораторії у 1914 році академіком Г. Ф. Проскурою, первісна назва – кафедра гідромеханіки. У 1923 році була створена кафедра “Авіації”, якою керував також Г. Ф. Проскура, на базі якої в 1930 році був створений Харківський авіаційний інститут (нині Національний аерокосмічний університет “ХАІ”), а кафедра гідромеханіки перейменована в кафедру “Гідравлічні машини”. 2 липня 2021 року кафедра перейменована на честь Георгія Федоровича Проскури – видатного вченого, засновника наукової школи гідромашинобудування і авіації в Україні, члена Президії і голови Відділення технічних наук АН України, заслуженого діяча науки і техніки.

Кафедра "Гідравлічні машини імені Г. Ф. Проскури" готує майбутніх фахівців нової генерації в галузі цифрової гідравліки, гідравлічних машини та гідропневмоприводів, що використовуються практично в усіх галузях промисловості.

Кафедра входить до складу Навчально-наукового інституту механічної інженерії і транспорту Національного технічного університету "Харківський політехнічний інститут".

У складі науково-педагогічного колективу кафедри працюють 2 доктора технічних наук, 10 кандидатів технічних наук; 2 співробітника мають звання професора, 8 – доцента.

Переглянути

Результати пошуку

Зараз показуємо 1 - 3 з 3
  • Ескіз
    Документ
    К вопросу численного прогнозирования амплитуд низкочастотных пульсаций давления в обратимой гидромашине
    (НТУ "ХПИ", 2017) Завьялов, Павел Сергеевич; Кухтенков, Юрий Михайлович; Подвойский, Юрий Андреевич; Варенко, Виктор Дмитриевич
    Рассматривается апробация разработанной ранее математической модели и метода расчета низкочастотных (жгутовых) пульсаций давления в отсасывающей трубе, проверенных экспериментом (модельным и натурным) на ряде радиально-осевых гидротурбин, применительно к обратимым гидромашинам типа ОРО в турбинном режиме, в частности к ОРО170. Необходимые для расчета геометрические параметры вихревых жгутов получены на основании фотографирования потока в отсасывающей трубе на модельном блоке в ГТЛ НПО "Турбоатом". Приведены результаты расчета амплитуд пульсаций давлений и их сравнение с экспериментальными данными.
  • Ескіз
    Документ
    Экспериментальные исследования крутящих моментов на лопатках направляющего аппарата при их рассогласовании для обратимой гидромашины
    (НТУ "ХПИ", 2017) Завьялов, Павел Сергеевич; Кухтенков, Юрий Михайлович; Цента, Евгений Николаевич
    На переходных и насосных режимах работы в обратимой гидромашине могут иметь место значительные гидродинамические нагрузки, действующие на лопатки направляющего аппарата, что может привести к авариям. Экспериментальное определение крутящих моментов на лопатках позволяет получить информацию для всего диапазона режимов работы гидромашины, что необходимо учитывать при проектировании и расчетах на прочность. В случае аварийного рассогласования лопаток характер нагрузки на них может сильно изменится. Рассогласование лопаток приводит к изменению крутящего момента. Представлены результаты экспериментальных исследований статической и динамической составляющих крутящего момента при рассогласовании лопаток гидромашины в поле универсальной четырехквадрантной характеристики для условий Днестровской ГАЭС. Исследования проводились на модели в ГТЛ ОАО «Турбоатом».
  • Ескіз
    Документ
    Экспериментальные исследования крутящих моментов на лопатках направляющего аппарата обратимой гидромашины
    (НТУ "ХПИ", 2015) Завьялов, Павел Сергеевич; Кухтенков, Юрий Михайлович
    Представлены результаты исследований статической и динамической составляющих крутящего момента на лопатках направляющего аппарата модельной обратимой гидромашины ОРО170 в поле четырехквадрантной характеристики для условий Днестровской ГАЭС, проведенные в ГТЛ ВАТ "Турбоатом". Проведен анализ уровней амплитуд составляющих крутящего момента, частот динамической составляющей, определены направления действия момента, даны рекомендации по выбору левой линии ограничения по мощности в турбинном режиме для исследуемой гидромашины с целью уменьшения возможных вибраций лопаток направляющего аппарата.