Experimental determination of the level of incipient turbulence in the working part of the T-1 wind tunnel of Ivan Kozhedub Kharkiv national Air Force university
Вантажиться...
Дата
2021
DOI
doi.org/10.20998/2522-9052.2021.2.13
Науковий ступінь
Рівень дисертації
Шифр та назва спеціальності
Рада захисту
Установа захисту
Науковий керівник
Члени комітету
Видавець
Національний технічний університет "Харківський політехнічний інститут"
Анотація
The subject of the article is to determine the level of incipient turbulence in the wind tunnel T-1 which is based on the method of measuring the pressure drop. The purpose is to experimentally determine the level of incipient turbulence in the working part of wind tunnel T-1 of Ivan Kozhedub Kharkiv National Air Force University in preparation for aerodynamic testing of aircraft models. Research methods: the method of pressure drop on the surface of the sphere by drainage. The following results of experimental determination of the level of incipient turbulence in the wind tunnel T-1 were obtained. It is established that the wind tunnel T-1 has a level of incipient turbulence 0,5…0,9 %, which corresponds to the normal condition for further experimental studies. Conclusions. According to the results of studies of the incipient turbulence in the wind tunnel T-1 by the method of pressure drop, the main dependences are obtained, and the incipient turbulence of the flow for the wooden sphere = 0,9 %, and for the metal sphere = 0,5 %, is determined. Determining the pressure distribution and aerodynamic drag does not involve measures to balance the aerodynamic scales and their certification, which determines the necessary role in the obtained reliable results of the experimental study, and this favors the drainage method.
Предметом статті є визначення рівня початкової турбулентності потоку в аеродинамічній трубі Т-1, що базується на методі вимірювання перепаду тиску. Метою статті є експериментальне визначення рівня початкової турбулентності в робочій частині аеродинамічної труби T-1 Харківського національного університету Повітряних Сил імені Івана Кожедуба при підготовці до аеродинамічних випробувань зразків літальних апаратів. Методи дослідження: метод перепаду тиску на поверхні сфери шляхом дренажу. Отримані наступні результати експериментального визначення рівня початкової турбулентності в аеродинамічній трубі T-1. Встановлено, що аеродинамічна труба T-1 має рівень початкової турбулентності 0,5…0,9 %, що відповідає нормальним умовам для подальших експериментальних досліджень. Висновки. За результатами досліджень початкової турбулентності в аеродинамічній трубі Т-1 методом перепаду тиску отримано основні залежності перепаду тиску від числа Рейнольдса. Встановлено, що початкова турбулентність потоку для дерев'яної сфери = 0,9 %, для металевої сфери = 0,5 %. Визначення розподілу тиску та повного аеродинамічного опору не передбачає проведення заходів балансування аеродинамічних вагів та їх сертифікації, що грає важливу роль в отриманні достовірних результатів проведення експериментального дослідження, та є перевагою дренажного методу.
Предметом статті є визначення рівня початкової турбулентності потоку в аеродинамічній трубі Т-1, що базується на методі вимірювання перепаду тиску. Метою статті є експериментальне визначення рівня початкової турбулентності в робочій частині аеродинамічної труби T-1 Харківського національного університету Повітряних Сил імені Івана Кожедуба при підготовці до аеродинамічних випробувань зразків літальних апаратів. Методи дослідження: метод перепаду тиску на поверхні сфери шляхом дренажу. Отримані наступні результати експериментального визначення рівня початкової турбулентності в аеродинамічній трубі T-1. Встановлено, що аеродинамічна труба T-1 має рівень початкової турбулентності 0,5…0,9 %, що відповідає нормальним умовам для подальших експериментальних досліджень. Висновки. За результатами досліджень початкової турбулентності в аеродинамічній трубі Т-1 методом перепаду тиску отримано основні залежності перепаду тиску від числа Рейнольдса. Встановлено, що початкова турбулентність потоку для дерев'яної сфери = 0,9 %, для металевої сфери = 0,5 %. Визначення розподілу тиску та повного аеродинамічного опору не передбачає проведення заходів балансування аеродинамічних вагів та їх сертифікації, що грає важливу роль в отриманні достовірних результатів проведення експериментального дослідження, та є перевагою дренажного методу.
Опис
Ключові слова
aerodynamic scales, experimental study, drainage method, експериментальний метод, перепад тиску, експериментальне дослідження
Бібліографічний опис
Bezdielnyi V. Experimental determination of the level of incipient turbulence in the working part of the T-1 wind tunnel of Ivan Kozhedub Kharkiv national Air Force university / V. Bezdielnyi, S. Shevchenko, I. Hridasov // Сучасні інформаційні системи = Advanced Information Systems. – 2021. – Т. 5, № 2. – С. 98-102.