Моделювання процесу відриву колеса від нерівності для колісної машини з гідропневматичною підвіскою

Abstract

Представлено математичну модель процесу відриву колеса від нерівностей для колісної машини з гідропневматичною підвіскою, що має нову кінематичну схему. Розглянуто розрахунок моменту початку відриву, динаміку руху колеса в процесі відриву та моменту його зустрічі з нерівністю. Розраховано точні кінематичні і силові фактори та складено диференційне рівняння руху колеса в процесі відриву. Отримані результати дозволять забезпечити високу точність математичного моделювання руху колісної машини по нерівностях при дослідженні плавності ходу, навантаженості силової установки, трансмісії та ходової частини, а також забезпечення керованості і стійкості руху.

A mathematical model of the process of wheel detachment from bumps for a wheeled machine with hydropneumatic suspension, which has a new kinematic scheme, is presented. Kinematic and dynamic separations, calculation of the moment of their onset, dynamics of wheel movement during the separation process and the moment of its meeting with an unevenness and restoration of contact of the tire with the road are considered. Accurate kinematic and power factors are calculated, including the characteristics of the elastic hinges of the suspension arms. Analytical dependences of the calculation of displacement and speed of movement of the pneumohydraulic spring rod, as well as the angle and speed of rotation of the lower lever in the process of separation of the wheel from the ground were obtained. The differential equation of the movement of the wheel in the process of separation from the unevenness was formulated. The obtained results will allow to ensure high accuracy of mathematical modeling of the movement of a wheeled vehicle over unevenness when studying the smoothness of the course, the load of the power plant, transmission and undercarriage components, as well as ensuring the controllability and stability of the movement.