Кафедра "Автомобіле- і тракторобудування"

Постійне посилання колекціїhttps://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/5257

Офіційний сайт кафедри https://web.kpi.kharkov.ua/ait/

Кафедра "Автомобіле- і тракторобудування" (первісна назва – кафедра "Тракторобудування") створена разом із Харківським тракторним заводом у 1930 році у складі новоствореного автотракторного факультету (пізніше – факультет транспортного машинобудування). Засновником кафедри "Автомобіле- і тракторобудування" був академік, доктор технічних наук, професор Медведєв Михайло Іванович, який очолював кафедру з 1930 по 1962г.

У 1972 році на базі кафедри "Автомобіле- і тракторобудування" було створено спеціальну кафедру "Колісні і гусеничні машини" для підготовки спеціалістів з танкобудування.

Кафедра "Автомобіле- і тракторобудування" за роки її існування внесла гідний внесок у становлення і розвиток наукової думки в області теорії автомобілів і тракторів.

Кафедра входить до складу Навчально-наукового інституту механічної інженерії і транспорту.

У складі науково-педагогічного колективу кафедри працюють 3 доктори технічних наук, 8 кандидатів технічних наук, 1 співробітник має звання професора, 7 – звання доцента.

Переглянути

Результати пошуку

Зараз показуємо 1 - 10 з 13

Аналіз моделей і методів розрахунку зон радіопокриття систем мобільного зв'язку при їх використанні для забезпечення управління повсякденною діяльністю військ (сил)
(Харківський національний університет Повітряних Сил ім. Івана Кожедуба, 2007) Зміївський, Г. А.; Краснокутський, Володимир Миколайович; Колодєєв, М. М.
Наведені результати теоретичних досліджень щодо вибору моделей і методів розрахунку зон радіопокриття при проектуванні мереж мобільного зв’язку для забезпечення управління повсякденною діяльністю військ (сил).
Кількісні та якісні показники в оцінці підготовки курсантів ВВНЗ
(Харківський національний університет Повітряних Сил ім. Івана Кожедуба, 2007) Кононов, Володимир Борисович; Краснокутський, Володимир Миколайович
В статті пропонуються кількісні та якісні показники в оцінці підготовки курсантів ВВНЗ.
Вибір енергетичного модуля для техніки наземного забезпечення польотів авіації
(Харківський національний університет Повітряних Сил ім. Івана Кожедуба, 2009) Подригало, Михайло Абович; Краснокутський, Володимир Миколайович; Куценко, О. Б.; Кириченко, В. В.
"Паблик релейшнз" як особлива функція військового менеджменту
(Харківський університет Повітряних Сил ім. Івана Кожедуба, 2007) Бабич, А. П.; Краснокутський, Володимир Миколайович; Пархоменко, Д. О.
Навантаження, що діють в хребтовій балці автогрейдера
(Харківський національний університет Повітряних Сил ім. Івана Кожедуба, 2009) Шевченко, В. О.; Краснокутський, Володимир Миколайович; Рєзніков, О. О.
Представлені результати розрахунку основної рами автогрейдера методом кінцевих елементів і результати експериментального дослідження навантаження металоконструкції автогрейдера в процесі виконання робочих операцій. Проаналізовано експериментально отримані дані про навантаження основної рами автогрейдера і порівняно їх з розрахунковими значеннями. За результатами експериментального дослідження запропоновано розрахункову схему основної рами, що дозволяє точніше визначати напруження що виникають під час виконання робочих операцій.
Динамічна стабілізація курсового кута при пробігу літака
(Харківський національний університет Повітряних Сил ім. Івана Кожедуба, 2007) Подригало, Михайло Абович; Соловйов, О. В.; Краснокутський, Володимир Миколайович
Розглянуто природу появи збурюючого моменту обумовленого нерівномірністю сил гальмування на головних колесах літака. Для динамічної стабілізації курсового кута літака необхідно створити імпульс стабілізуючого моменту, величина якого визначена в розглянутій статті.
Формування гальмових та динамічних властивостей модульної техніки для аеродромно-технічного забезпечення польотів авіації
(Харківський університет Повітряних Сил ім. Івана Кожедуба, 2007) Подригало, Михайло Абович; Краснокутський, Володимир Миколайович; Кириченко, Владислав Віталійович
Проведено дослідження дозволених меж використання модульної техніки для забезпечення бойових дій авіації без використання активних причепів та напівпричепів як технологічного модуля, а також при відсутності на них гальм. Визначено дозволене співвідношення ваги технологічного та енергетичного модулів, а також потужність двигуна, яка потребується.
Метод сплайнової інтерполяції трафіка мультисервісних мереж систем швидкого реагування
(Харківський національний університет Повітряних Сил ім. Івана Кожедуба, 2007) Стасєв, Ю. В.; Краснокутський, Володимир Миколайович; Кучук, Георгій Анатолійович
Запропоновано метод, що дозволяє побудувати сплайнову інтерполяцію трафіка мультисервісної мережі підтримки систем швидкого реагування та провести ітераційну оцінку її адекватності реальному трафіку системи в умовах надзвичайних ситуацій.
Обґрунтування принципів формування мобілізаційного резерву Повітряних Сил в умовах комплектування збройних сил військовослужбовцями за контрактом
(Харківський національний університет Повітряних Сил ім. Івана Кожедуба, 2006) Бабич, А. П.; Краснокутський, Володимир Миколайович; Пархоменко, Д. О.
Проведено обґрунтування принципів формування мобілізаційного резерву Повітряних Сил в умовах комплектування збройних сил за контрактом з урахуванням досвіду збройних сил деяких країн НАТО.
Порівняльний аналіз базових стандартів і систем транкінгового зв'язку для організації мережі радіозв'язку системи управління повсякденною діяльністю військ (сил)
(Харківський університет Повітряних Сил ім. Івана Кожедуба, 2006) Зміївський, Г. А.; Краснокутський, Володимир Миколайович; Колодєєв, М. М.
Розглянуті тенденції розвитку військових мобільних абонентських систем зв’язку провідних кран світу та приведений порівняльний аналіз комерційних стандартів і систем мобільного зв’язку для створення мережі транкінгового радіозв’язку системи управління повсякденною діяльністю військ (сил).