Кафедра "Інформаційні технології і системи колісних та гусеничних машин ім. О. О. Морозова"

Постійне посилання колекціїhttps://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/1744

Офіційний сайт кафедри http://web.kpi.kharkov.ua/kgm

Від 2005 року кафедра має назву "Інформаційні технології та системи колісних і гусеничних машин ім. О. О. Морозова", первісна назва – кафедра "Колісні та гусеничні машини".

Кафедра "Колісні та гусеничні машини" створена 2 грудня 1972 року. Ініціатором заснування кафедри був один із творців легендарного танка Т-34, головний конструктор ряду серійних танків (Т-44, Т-54, Т-64) і їхніх модифікацій, доктор технічних наук Олександр Олександрович Морозов, першим завідувачем – доктор технічних наук, професор Віталій Прокопович Аврамов.

Кафедра входить до складу Навчально-наукового інституту механічної інженерії і транспорту Національного технічного університету "Харківський політехнічний інститут".

У складі науково-педагогічного колективу кафедри працюють: 2 доктора технічних наук, 4 кандидата технічних наук; 2 співробітника мають звання професора, 4 – доцента.

Переглянути

Фільтри

2014 - 20173

Налаштування

Автор: search.filters.author.Бондаренко, М. А.

Результати пошуку

Зараз показуємо 1 - 3 з 3
  • Ескіз
    Документ
    Инновационный вагон-цистерна для перевозки легковесных химических продуктов
    (НТУ "ХПИ", 2017) Чепурной, Анатолий Данилович; Шейченко, Роман Игоревич; Граборов, Роман Викторович; Ткачук, Николай Анатольевич; Бондаренко, М. А.; Грабовский, А. В.; Лунев, Евгений Александрович; Ткачук, Анна Владимировна; Набоков, А. В.; Бондаренко, Л. Н.
    В работе описан проект создания инновационного вагона-цистерны для легковесных химических продуктов модели 15-6899, имеющего повышенные технико-экономические параметры. Конструктивная особенность вагона – отсутствие хребтовой балки, которое компенсируется рационально размещенными стрингерами. Проведена сравнительная оценка спроектированного вагона с аналогами.
  • Ескіз
    Документ
    Линеаризация и билинеаризация поверхности отклика в случае нелинейного поведения оптимизируемых конструкций
    (НТУ "ХПИ", 2017) Бондаренко, М. А.
    В инженерной практике некоторые задачи нельзя рассматривать в линейной постановке, а целесообразно учесть одну из трех основных возможных нелинейностей или даже их комбинацию. Возникает вопрос о применимости линейной и билинейной моделей поверхности отклика в ходе оптимизации машиностроительных конструкций в случае их нелинейного поведения. Описано построение данных моделей в задаче подбора рациональных параметров конструкции кузова пассажирского автобуса. Оценена погрешность, вносимая методами линейной и билинейной аппроксимации.
  • Ескіз
    Документ
    Билинеаризация поверхности отклика в оптимизационных исследованиях тонкостенных элементов машиностроительных конструкций
    (НТУ "ХПИ", 2014) Бондаренко, М. А.; Шейченко, Р. И.; Граборов, Р. В.; Шинкин, Д. Г.; Киричук, Д. В.
    В статье предложен подход к построению модели поверхности отклика в задаче оптимизации тонкостенных элементов машиностроительных конструкций. Он заключается в описании целевой функции полиномами второго порядка. На примере задач анализа прочности и вибрационных характеристик конструкций показано применимость предложенного подхода для расчета объектов машиностроения. Оценена погрешность метода.