Кафедра "Інформаційні технології і системи колісних та гусеничних машин ім. О. О. Морозова"

Постійне посилання колекціїhttps://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/1744

Офіційний сайт кафедри http://web.kpi.kharkov.ua/kgm

Від 2005 року кафедра має назву "Інформаційні технології та системи колісних і гусеничних машин ім. О. О. Морозова", первісна назва – кафедра "Колісні та гусеничні машини".

Кафедра "Колісні та гусеничні машини" створена 2 грудня 1972 року. Ініціатором заснування кафедри був один із творців легендарного танка Т-34, головний конструктор ряду серійних танків (Т-44, Т-54, Т-64) і їхніх модифікацій, доктор технічних наук Олександр Олександрович Морозов, першим завідувачем – доктор технічних наук, професор Віталій Прокопович Аврамов.

Кафедра входить до складу Навчально-наукового інституту механічної інженерії і транспорту Національного технічного університету "Харківський політехнічний інститут".

У складі науково-педагогічного колективу кафедри працюють: 2 доктора технічних наук, 4 кандидата технічних наук; 2 співробітника мають звання професора, 4 – доцента.

Переглянути

Фільтри

20171

Налаштування

Автор: search.filters.author.Костин, Ю. Н.Ключові слова: search.filters.subject.бейнит

Результати пошуку

Зараз показуємо 1 - 1 з 1
  • Ескіз
    Документ
    Особенности превращения аустенита и механические свойства металла в зоне термического влияния соединений броневой стали марки 71 при дуговой сварке
    (НТУ "ХПИ", 2017) Позняков, В. Д.; Гайворонский, А. А.; Костин, В. А.; Дураченко, В. В.; Костин, Ю. Н.
    Установлены особенности формирования структуры и механических свойств в металле зоны термического влияния сварных соединений в зависимости от содержания углерода в броневой стали марки 71. Установлено, что распад переохлажденного аустенита в металле ЗТВ соединений при сварке, не зависимо от содержания углерода в стали, происходит в области образования закалочных мартенситных структур. Показатели механических свойств и твердости металла ЗТВ соединений могут быть достигнуты на уровне требований к стали марки 71 при условиях сварки, когда скорость охлаждения не ниже 20 °С/с в сталях с содержанием углерод 0,31 %, и не ниже 15 °С/с в сталях с содержанием углерода 0,36 %.