Кафедра "Інформаційні технології і системи колісних та гусеничних машин ім. О. О. Морозова"

Permanent URI for this collectionhttps://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/1744

Офіційний сайт кафедри http://web.kpi.kharkov.ua/kgm

Від 2005 року кафедра має назву "Інформаційні технології та системи колісних і гусеничних машин ім. О. О. Морозова", первісна назва – кафедра "Колісні та гусеничні машини".

Кафедра "Колісні та гусеничні машини" створена 2 грудня 1972 року. Ініціатором заснування кафедри був один із творців легендарного танка Т-34, головний конструктор ряду серійних танків (Т-44, Т-54, Т-64) і їхніх модифікацій, доктор технічних наук Олександр Олександрович Морозов, першим завідувачем – доктор технічних наук, професор Віталій Прокопович Аврамов.

Кафедра входить до складу Навчально-наукового інституту механічної інженерії і транспорту Національного технічного університету "Харківський політехнічний інститут".

У складі науково-педагогічного колективу кафедри працюють: 2 доктора технічних наук, 4 кандидата технічних наук; 2 співробітника мають звання професора, 4 – доцента.

Browse

Search Results

Now showing 1 - 10 of 12
  • Thumbnail Image
    Item
    О разработке методики оценки военно-технического уровня образцов бронированной техники
    (НТУ "ХПИ", 2016) Мущинский, Ю. М.; Толстолуцкий, В. А.; Федоренко, Е. В.; Халина, И. А.; Федянин, А. В.; Толстолуцкая, Т. В.
    Розроблена і представлена методика оцінки військово-технічного рівня бронетанкової техніки, що дозволяє проводити порівняльний експрес-аналіз різних типів БТТ. Проведена порівняльна оцінка танків, а також відповідність отриманих результатів з методом оцінки і порівняння об'єктів БТТ за комплексними показниками. Пропонована методика забезпечує оцінку з достатньою достовірністю.
  • Thumbnail Image
    Item
    К вопросу оптимизации передаточных чисел планетарной коробки передач бронетранспортера БТР-4
    (НТУ "ХПИ", 2014) Волонцевич, Дмитрий Олегович; Веретенников, Евгений Александрович; Костяник, Ирина Витальевна; Пасечный, С. С.; Воронцов, Сергей Николаевич; Пылева, Татьяна Кузьминична
    В работе приведена ранее разработанная методика определения передаточных отношений, самых рациональных с точки зрения наилучшей динамики разгона, отечественного колесного бронетранспортера БТР-4 со штатным двигателем и комплексной гидродинамической передачей в разных, наиболее выгодных условиях эксплуатации. При проведении математического моделирования и оптимизационных расчетов были учтены не только основные критерии, но и основные конструктивные ограничения, существенно влияющие на конечный результат. Полученные материалы являются основой для дальнейшей работы непосредственно над проблемой синтеза новой кинематической схемы механической части планетарной ступенчатой коробки передач для бронетранспортера БТР-4.
  • Thumbnail Image
    Item
    Моделирование воздействия газодинамических нагрузок на корпуса боевых бронированных машин
    (НТУ "ХПИ", 2014) Васильев, Антон Юрьевич; Веретельник, Олег Викторович; Танченко, Андрей Юрьевич; Мартыненко, Александр Викторович; Грабовский, Андрей Владимирович
    В статье предложена новая методика анализа процесса обтекания корпусов различных легкобронированных машин ударной волной от мощного взрыва различного происхождения.
  • Thumbnail Image
    Item
    Сравнение водоходных качеств изделий БТР-3E и БТР-4E
    (НТУ "ХПИ", 2014) Павлюченко, А. А.; Рассказов, И. И.; Толстолуцкая, Т. В.; Толстолуцкий, В. А.
    Проведен сравнительный анализ водоходных качеств бронетранспортеров украинского производства БТР-3Е и БТР-4Е. Определены основные конструктивные отличия двух машин, влияющие на водоходные качества, а также влияние глубины водоема на скорость плава. Даны рекомендации по повышению водоходных качеств БТР-4Е.
  • Thumbnail Image
    Item
    Влияние массово-инерционных характеристик боевого модуля, бронекорпуса и подвески на динамические процессы при осуществлении стрельбы
    (НТУ "ХПИ", 2014) Ткачук, Николай Анатольевич; Рикунов, Олег Николаевич; Танченко, Андрей Юрьевич; Малакей, Андрей Николаевич; Мазур, А. Н.; Мазур, Игорь Витальевич; Набоков, Анатолий Владимирович
    В статье описан метод исследования степени совокупного влияния массово-инерционных характеристик боевого модуля и жесткостно-демпфирующих характеристик подвески многоколесного транспортного средства специального назначения на точность стрельбы. На примере бронетранспортера БТР-3Е создана численная модель динамической системы "боевой модуль–корпус–подвеска". На систему действует модельная импульсная нагрузка, которая имитирует некоторое условное воздействие от усилий отдачи. Получены характерные картины отклика системы на действие серии этих импульсов. По этим данным строится след от линии канала ствола на экране-мишени. Определяются возможные отклонения снарядов вследствии упругих деформаций от номинального направления на цель. Созданный программно-модельный комплекс может быть применен для решения задач обоснования параметров проектируемых транспортных средств специального назначения.
  • Thumbnail Image
    Item
    Анализ живучести динамической защиты отечественных танков
    (Национальный технический университет "Харьковский политехнический институт", 2014) Костин, Ю. Н.; Даньшин, Ю. А.; Дураченко, Василий Васильевич; Горожанин, Ю. Г.; Афонский, П. В.
    На базе теоретических и практических исследований проведен анализ и сделаны выводы относительно живучести динамической защиты отечественных танков.
  • Thumbnail Image
    Item
    Сравнительная оценка силовых установок БТР-4 с различными двигателями
    (НТУ "ХПИ", 2014) Бобер, А. В.; Зарянов, В. А.; Крот, С. Г.; Кузьминский, В. А.; Федянин, А. В.
    В статье представлена сравнительная оценка моторно-трансмиссионных отделений БТР-4, разработанных ГП "ХКБМ им. А. А. Морозова", по мощностным и качественным показателям, основанных на экспериментальных данных.
  • Thumbnail Image
    Item
    Анализ трансмиссий современных легкобронированных колесных военных машин и их влияния на параметры подвижности
    (НТУ "ХПИ", 2014) Стримовский, Сергей Викторович; Слюсаренко, Ю. А.; Соловьев, В. М.
    В статті виконано порівняльний аналіз конструктивних відмінностей різних типів трансмісій, які використовуються на легкоброньованих колісних військових машинах, їх технічних характеристик та параметрів рухомості. Визначені напрямки підвищення рухливості легкоброньованих колісних військових машин.
  • Thumbnail Image
    Item
    Выбор рациональных характеристик закона управления, реализованного в комплексной системе управления движением танка "Оплот"
    (НТУ "ХПИ", 2012) Толстолуцкий, В. А.; Стримовский, Сергей Викторович
    Розроблено математичну модель шасі, електронної та гідромеханічної систем керування танка "Оплот", що дозволяє аналізувати характеристики рухливості та маневреності даної машини. Запропоновано метод визначення раціональних характеристик закону керування, що дозволило зробити попереднє настроювання параметрів КСУД установленої на танку "Оплот" і забезпечити найкращі характеристики рухливості й маневреності даної машини. Запропоновано заходи щодо вдосконалювання апаратур КСУД, які дозволять підвищити точність виконання маневрів при не значних змінах апаратур.
  • Thumbnail Image
    Item
    Оценка показателей динамичности армейских колесных машин и совершенства их трансмиссий по критерию максимального использования мощности двигателя
    (НТУ "ХПИ", 2009) Волонцевич, Дмитрий Олегович; Веретенников, А. И.; Веретенников, Евгений Александрович; Мущинский, Ю. М.
    У даній роботі запропонований новий підхід в оцінці показників динамічності наземних транспортних засобів і досконалості їхніх трансмісій, а також проведена оцінка динамічності вітчизняних армійських колісних машин і ступеня досконалості їхніх трансмісій за критерієм максимального використання потужності двигуна.