Кафедри
Постійне посилання на розділhttps://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/35393
Переглянути
4 результатів
Результати пошуку
Документ Mathematical model of mechanical part of allocate electric engine in diesel trains(Національний технічний університет "Харківський політехнічний інститут", 2016) Hlavchev, Dmytro; Dmitrienko, V. D.; Zakovorotniy, A. Y.Документ Development of a simulation model of the "synchronous generator-rectifier" block using neural networks(ФОП Тарасенко В. П., 2020) Zakovorotniy, O.; Reshetnikova, P.Документ Разработка новых программных компонент для системы управления дизель-поездом(Український державний університет залізничного транспорту, 2018) Гейко, Геннадий ВикторовичРассмотрены структуры различных систем управления поездами, показаны их достоинства и недостатки. Для усовершенствования системы управления отечественного дизель-поезда ДЭЛ-02 предложена её модификация, которая заключается в добавлении в существующую структуру дополнительных программных компонент. Это позволило повысить точность работы системы управления, оптимизировать процессы перевозки грузов и пассажиров дизель-поездом, а также сократить время боксования и уменьшить износ бандажей колёсных пар.Документ Complex driver movement mathematical model of the tractive rolling stock(The Lublin Branch of the Polish Academy of Sciences, 2018) Dmitrienko, Valery; Zakovorotniy, Alexander; Noskov, Valentin; Mezentsev, Nikolai; Glavchev, Dmitriy; Kharchenko, ArtemThe paper developed a complex mathematical model of the rolling stock movement that takes into account the parallel operation of two real traction asynchronous engines of the first traction railway carriage and one equivalent engine of the second traction railway carriage of the diesel train in all modes of work, as well as the main types of oscillations of the train wagons, the forces distribution of interaction between them during the movement, as well as longitudinal and transverse elastic couplings of the wheel pair with the carriage of the car. In the article, the adequacy of the processes, resulting from threedimensional modeling, processes occurring in the real diesel train DEL-02. On the complex mathematical model, were carried out tests on the effect of the main types of wagon oscillations to the motion and energy expenditure of a diesel train.